也已渐渐融入到部分城市居民的生活中,且在一定程度上改变了中固有出行方式,缓解了中国普遍存在的拥堵现象。诚然,其益处不胜枚举,但它是否真的足够符合时代主流、足够规范化,其答案仍未可知。Р5Р目前国内有多家相关共享单车公司,就其合理性规范化这一问题上,企业应该考虑到其是否有可行的相关城市单车规划、是否有摆放不当、公共空间占用过度等一系列弊端。企业应当拿出切实可行的计划,让单车体现价值,打破传统,令百姓受益。同时要注意完善管理制度,又要处理好其衍生出的有关维修服务,安全性等各个要素,并制定单车使用标准,这样才能杜绝乱贴广告、偷车、故意损坏等不当行为的发生。? 此外,单车的横空出世无疑是与“民生”相关联的,是企业通过积极创新以满足社会内需的的极具价值的举措。而政府正是“民生”的保障者与推动者。单车的规范化固然需要依赖企业和个人,但是最强力的保障者应当是政府。如果由政府主导管理,企业积极配合,那么“单车”才能真正意义上实现惠民、利民。有了政府这一强有力的保障,共享单车事业才可能会走得更远,甚至会因此成为主流的短程出行方式,缓解目前的交通压力。Р扩大来讲,规范化进程的最终目的应当是推动公共事业的发展,此外还有企业盈利和增加企业知名度等目的。由此可见,其发展态势或会向二、三线城市推广。这固然会为各地域注入新活力,但在覆盖面如此之广的情况下。有关合理规划与灵活管理怎样双管齐下的问题也显得越发困难。企业和政府在物力、人力上的所能利用的资源较为有限,无疑这会带来新的负担,所以规范化进程着实不易。但是走向规范化不仅仅是公共资源的合理利用,也是对传统出行方式的颠覆,必须会对社会公共事业的发展产生深远的影响,何乐而不为呢?Р7Р的确,共享单车的规范化之路依旧漫长。但是我想说的是,现在它依旧只是在时代浪尖上摇曳生姿的物件,至于它是否能够在岁月洪流的洗涤之后仍然坚挺,需要个人、企业乃至全社会的共同努力。
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