曲柄连杆机构复习旧课: 活塞的结构: 活塞顶部、活塞头部、活塞裙部。活塞顶部活塞头部活塞裙部一、活塞环功用与条件活塞环按其主要功用可分为气环和油环两类。气环油环气环功用:保证活塞与汽缸壁间的密封, 活塞头部的热量传给气缸,再由冷却水或空气带走;另外,还起到刮油、布油的辅助作用。油环的作用:将气缸壁上多余的机油刮回油底壳,并在汽缸壁上均匀地布油,这样既可以防止机油窜入燃烧室,又可以减少活塞、活塞环与气缸的摩擦力和磨损;此外, 油环也兼起密封作用。(一)功用: (二)工作条件高温、高压、高速、润滑极差注意:活塞环是发动机寿命最短的零件。平均寿命为 6万公里。材料:优质灰铸铁、球墨铸铁和合金铸铁。组合式油环采用弹簧钢片制造。磨损。二、活塞环的结构活塞环的三大间隙: 开口间隙、侧隙、背隙装入气缸体后开口处的间隙背隙侧隙(一)气环活塞环的密封原理: ·气环自由状态非圆,随活塞装入气缸后, 靠气弹力紧贴在气缸壁上( F1 ),形成第一密封面。·同时,气环在燃气作用下被压向环槽下端面( F3 ),形成第二密封面。·另外,绕到环背后的燃气使气环更贴紧缸壁( F2 ),加强了第一密封面的密封效果·几道气环切口错开布置,这样形成迷宫式封气系统,这样,窜入曲轴箱内的燃气量已很少了装入气缸体后开口处的间隙活塞环的泵油作用
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