有横纹 2.来自蓖齿封严的不锈钢碎屑:看起来像银屑 OK 实验室化验结果不属于以上分类可飞 1个月,缩短磁堵检查间隔到 50-75 小时磁性材料数量<4 个且 0.1< 直径<0.25mm : OK 数量≥4个且 0.1< 直径<0.25mm 或者数量<4 个且 0.25 ≤直径< 0.5mm : 送材料化验,每个航段检查磁堵直到有化验结果, 如果航后检仍然有磁性材料,可飞 5个循环或 25 小时数量任意且直径≥ 0.5mm 或者数量≥4且 0.25 ≤直径< 0.5mm :送材料化验, N1 70%10 分钟, 1.如果没有异物,则每个航段检查磁堵,直到有化验结果。 2.如果还有磁性材料且>0.1mm ,趴飞机,等结果。非磁性材料数量<4 个且 0.1< 直径<10mm : OK 数量任意且直径≥ 10mm 或者数量≥4且直径< 10mm :材料化验, N1 70%10 分钟, 1.如果没有异物,继续飞直到有化验结果。 2.如果还有异物且直径<5mm ,每个航段检查磁堵直到有化验结果,如果航后检查直径>10mm ,只能飞 10 个循环。 3.如果非磁性材料>5mm ,限飞 10 个循环,每个航后检查,直到有化验结果。是否可识别材料直径>0.1mm 否是否 OK如果滑油消耗正常,则 OK 碳颗粒 1.后收油池系统系统检查 2.如果滑油压力无渐增趋势, 找机会清洁滑油供油管和回油管 3.如果滑油压力有渐增趋势, 25 循环内必须清洁滑油供油管和回油管 4.更换滑油回油滤芯 5.20-50 工作小时内监控滑油压力发现可疑材料,如何处理: 如发现可疑材料,及时通报 MCC ,工程部值班,板块技术组等部门,最主要是把可疑材料描述清楚:形状,大小,数量,有无磁性,颜色。并给实物拍照。对于不确定的材料需送到北京化验,在化验结果出来以前,不要轻易试车,放行,执行航班。 T HANK S!
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