M 段初步设计段初步设计 1、路线性质高速公路连接线是与高速公路匝道终端处相交, 且与城镇、厂矿以及国省干线或者距离较远的另一条高速公路等连接起来的专用公路。高速公路靠连接线来集疏,连接线兼具公路和城市道路特性,特别是城乡结合部的连接线这种特性更明显。高速公路连接线一般是二级或二级以上公路,路基宽度一般不低于 12 米。路面一般为高级路面,可以是封闭式的,也可以是非封闭式的。某连接线二级公路某连接线二级公路 L-M L-M 段初步设计段初步设计本工程项目主要为宜昌至巴东高速公路服务,是神农溪互通和官渡镇与沿渡河镇周边地区主要道路,起于官沿公路(罗溪坝),止于宜巴高速神农溪互通 A匝道 AK+000 。沿线区域属于鄂西中低山区,交通状况较差,连接线公路的建设对该区域有促进作用,同时也改善了沿线区域的交通状况。 2、项目背景本设计在地形图上选定了两套方案进行比较选择,两方案的不同之处: ?从占用耕地的角度进行比较:方案一经由区民区,可部分利用原有线路,方案二主要采用新建路面,占用耕地较方案一大。?地质方面比较:方案一采用原有线路,地质条件明确,且坡度较缓;方案二部分路线靠近盆地,汇水易对路基产生不良影响。 3、方案比较?线形技术指标比较某连接线二级公路某连接线二级公路 L-M L-M 段初步设计段初步设计某连接线二级公路某连接线二级公路 L-M L-M 段初步设计段初步设计?从上面表格两个方案比较来看,方案一和方案二的路线总长度差不多,方案一稍长。但方案二中的路线所经过的地形高差起伏太大,导致路线施工时挖填方较大,这样既不利于行车,造价也会提高。?所以综合各方面因素,选择方案 1作为最佳路线方案某连接线二级公路某连接线二级公路 L-M L-M 段初步设计段初步设计本设计的平面线形大致如下: 某连接线二级公路某连接线二级公路 L-M L-M 段初步设计段初步设计 4、平面线形设计
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