隧道?新疆的天山二号公路隧道,长 1O07m ,投资 5480 多万元, 1988 年8月底完工时就发生了严重的渗漏现象,进入 9月后由于路面结冰、洞顶挂冰,车辆无法通行。多年来, 由于反复冻融破坏,该隧道目前已不再通车运营,近乎报废。七道梁公路隧道? 1989 年建成的甘肃七道梁公路隧道,每到冬季,排水沟便冻结,使隧道排水不畅,衬砌背后也产生冻胀现象, 导致衬砌混凝土开裂,造成隧道渗漏、路面结冰,严重影响行车安全。 1990 年冬季,为了确保该隧道通行, 管理站不得不组织 30 多人,冒着严寒反复刨冰,工作条件极其艰苦,劳动强度极高,而工效极低,但无法根除冻害。之后,虽经多次防渗漏、防冻害治理,但仍有问题。? 2002 年 12 月 26 日实地考察,目前,该隧道采取了向洞内排水沟供暖的措施使冻害得到大大缓解,但隧道衬砌壁面多处仍有挂冰现象;每逢冬季,仍需组织养护人员清除路面与人行道结冰。寒区隧道冻害类型 1.冰柱、冰溜子渗漏的地下水通过混凝土裂缝逐渐渗出,在渗出点出口处受低温影响积成冰柱,尤其在施工接缝处渗水点多,结晶明显,累积十至几十厘米厚的冰溜子(又称为挂冰) 。如不清理,冰溜子越积越大,侵入限界,危及行车安全。拱部渗漏逐渐形成冰柱子(冰葫芦), 一般地区仅仅是影响限界。隧道排水沟槽设施,保温不良引起冰冻称冰塞子。水沟地下排水困难,因结冰堵塞,使水沟(管或槽)冻裂破损, 地下水不易排走,衬砌周边因水结冰而冻胀,致使隧道内各种冻害接踵而来。 2.衬砌发生冰楔隧道砌筑在围岩良好地段,一旦衬砌壁后有空隙, 渗透岩层的地下水,在排水不通畅时水就积在衬砌与壁后围岩间,结冰冻胀产生冰冻压力,传递给衬砌。衬砌施工缝处充水冻胀,衬砌开裂、疏松、剥落。 3.围岩冻胀破坏(1)隧道拱部衬砌发生变形与开裂(2)隧道边墙变形严重(3)隧道内线路冻害(4)衬砌材料冻融破坏(5)隧底冻胀和融沉
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