脆弱的、不稳定的或难于搬运的(带油切屑) 易受挤压、破裂、擦伤等损坏(油漆过的物品) 长的、圆的或有些形状不规则的(袋装谷类、短棒) 相当重和密实的(空心铸件) 1 清洁、牢固、稳定的(木块) 略易受损坏(加工成一定尺寸的木材料) 基本上是方形,有一些可叠置性质(木块) 比较密实的(干燥的木块) 0 ………实际上不易受损坏或受损极小(坚实的铸件) 较易叠置或略可套叠(书、茶杯) 轻和庞大的(拆散的瓦楞纸板箱) 1 ………不易受任何损坏(废铁屑) 易于叠置或套叠的(纸簿、汤碗) 非常轻或空的(体积庞大的钣金制品) 2 ………………十分扁平并且可以叠置或可以套叠(平纸张或金属板材) ……… 3 情况( E ) 损伤危险性( D ) 形状( C ) 松密程度或密度( B ) 修正因素数值3 3)玛格数的局限性)玛格数的局限性玛格数起源于美国,是一种不十分成熟的当量物流量计算方法,是为度量各种不同物料可运性而设计的一种度量单位,可以衡量物料搬运难易的特征。玛格数的概念有其局限性。因为,每一种物料的运输能力都与搬运方法(装载容器及搬运设备)有关, 而实际上,玛格数对各种不同的物理、化学状态的物料和搬运方法却不能十分准确地描述和度量,因而是一种近似描述物流量的标准值。在一些特性相差不大的物料搬运中,玛格数比较适用。但若将现实中的所有物料都用玛格数度量,其误差较大。即物流系统越大、越复杂,玛格数的使用精度越低。问问题题?物流量的另一种说法是什么? ?玛格数的计算能不能很准确,引入它的意义在哪里? 如何回答? 三、物料活性系数三、物料活性系数αα?物料活性系数α是一种度量物料搬运难易程度的指标,是物流分析的又一重要参数?搬运处于静止状态的物料时,需要考虑搬运作业所必需的人工作业。?我们用活性系数来衡量,所费的人工越多,活性就越低。反之,所需的人工越少,活性越高,但相应的投资费用也越高。
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