混凝土的运输第三组摘要:?混凝土是由水泥、水和砂、石按适当比例配合,搅拌成拌合物,经过一定时间硬化而成的人造石材。因混混凝土自身具有可塑性、适应性强、耐久性好等有点因此被运用于大量的建筑工程中。其施工工序一般如下:材料准备——配料——搅拌——运输——密实成型——养护。其中配料、搅拌和运输等工序,要求连续作业,技术性较强。而混凝土的输送又是最难以控制其连续作业的,因此需要良好的输送设备。混凝土的运输(一)要求:1、不分层离析:水平运输时,路要平,减少漏浆和散失水分;垂直下落高度较大时,用溜槽、串筒;若有离析,浇灌前需二次搅拌。2、有足够的坍落度:一般要求如下——结构类型坍落度垫层、无筋或少筋的厚大结构10~30mm板、梁、大中型截面柱30~50mm配筋密列结构(薄壁、筒仓、细柱)50~70mm配筋特密结构70~90mm3、尽量缩短运输时间,减少转运次数。为保浇捣在初凝前完成,从卸出至浇完的时间限定:混凝土强度等级气温≤25OC气温>30及以下120分钟90分钟C30以上90分钟60分钟4、保证连续浇筑的供应。5、器具严密、光洁,不漏浆,不吸水,经常清理。(二)运输机具:1、地面水平运输工具:现场搅拌或近距离——皮带运输机、窄轨斗车;短距离(<1km)——机动翻斗车、手推车;较长距离(<10km)——自卸汽车;长距离——混凝土搅拌运输车(或装拌好的混凝土;或装干料(>10km),卸料前10~15分钟加水搅拌)。1.混凝土搅拌车混凝土搅拌车搅拌运输车的基本结构运载底盘混凝土搅拌装置搅拌运输车类型共用动力独立驱动专用半拖挂式底盘普通载重汽车底盘机械传动液压传动液压-机械传动
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