-3r/min。籍此即可防止所运混凝土搅拌过熟,坍塌度损失过大;又可杜绝行驶过程中因为高速旋转搅拌筒内混凝土造成的对汽车其他部件的损坏,同时减低在此期间搅拌筒的驱动功率,具有明显的节能意义,也有利于发动机功率偏小的输送车加速或爬坡。Р 恒速,指的是搅拌筒的搅动转速必须恒定,不受汽车发动机工作转速变化的影响,与车辆的行走速度无关,从而避免运输过程中出现因道路情况变化而使汽车速度频繁变化而导致搅拌筒的搅动转速忽高忽低,筒内混凝土流动不均匀,破坏混凝土品质。《混凝土搅拌输送车技术条件》对混凝土均质性有所规定:输送车装入预拌混凝土,在规定的搅动转速和输送时间运送到交货地点后,混凝土质量应符合要求,即混凝土中砂浆密度的相当误差之最大允许差值为0.8Р;单位体积混凝土中粗骨料质量的相对误差之最大允许差值为5%;每罐混凝土的坍塌度差值之最大允许差值为20mm。无疑,慢而恒定的搅动有助于直接满足上述要求。Р2. 3结构和组成原理Р 混凝土搅拌输送车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌输送车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。运输搅拌车主要由底盘、取力器、搅拌筒(拌筒)、发动机、减速机、液压驱动系统、供水系统、装(进)料及卸(出)料系统、卸料溜槽、卸料振捣器、操作平台、操纵系统及防护设备组成。Р ---液压泵Р图2.1混凝土搅拌输送车的结构组成Р其工作原理:通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。因此,要求汽车底盘有足够的载重能力和强劲的输出功率:一般要求发动机要有230kW(300马力)以上的功率,装载量为6-7 m³的混凝土搅拌输送车需选用6X4载质量为15t级的通用底盘,装载量为8-10 m³的需选用双前桥8X4载质量为20t级的底盘,而装载量为
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