也损坏严重Р水陆两用车Р1805年,美国人艾文思首次制造了装蒸汽发动机的水陆两用汽车。这种水陆两用汽车是费城港当局为了疏通费城港,委托艾文思负责制造的,原来打算是制造疏浚船,不料船制成以后,发现作业场地不在海岸边,于是不得不考虑将这艘蒸汽船运送到有港口的地方。艾文思在船底装上了四个车轮,用船上的蒸汽发动机驱动。这样便把船运到了港。因此疏浚船成了水陆两用车。它也成为现代水陆两用汽车的鼻祖。Р早期英国街头的公共汽车Р1801年,理查德·特雷威蒂克制造了英国最早的蒸汽汽车。两年后,他又制成了形状类似公共马车的蒸汽汽车。这辆公共汽车能乘坐8个人,创造了在平路上时速为9.6km/h,坡道上时速为6.4km/h的世界纪录。Р人类对车辆的探索Р1420年,有人制造出了一种滑轮车。人坐在车内,借用人力使绳子不停地转动滑轮。车虽然走了起来,但由于人力有限,这辆车的速度就不能充分地得以发挥,比步行还要慢。Р1649年,德国一个钟表匠汉斯·郝丘,制造了一台发条式的汽车。但是这台发条车的速度不到1.6km/h,而且每前进230m,就必须把钢制发条卷紧一次,这个工作的强度太大了,所以发条车也没有能够得到发展。Р蒸汽汽车早期的状况Р蒸汽汽车在当时被称为无马马车,显然对马车运输业产生了威胁,因而引起了马车业主们的反对?蒸汽汽车笨重,操作不便,在车辆数增加的同时,交通事故和锅炉爆炸的事故时有发生?锅炉燃烧所排出的煤灰、黑烟对沿街住户和行人造成危害,也引起市民们的不满Р早期的交通状况Р1865年英国制定了著名的“红旗法规”?红旗法规:规定蒸汽汽车必须有两人以上参加驾驶,车前方约55m处必须有人高举红旗或红灯开路,示意车马、行人避让,车速限制为郊外6.4km/h,市区3.2km/h?1839年,古特夷提出的加硫橡胶?1845年,汤姆逊发明了充气轮胎?19世纪末,燃料由煤转为使用石油?以上条件均导致车速不断提高
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