发动机调节片裂纹故障修复技术研究

—————一—譬“Р万方数据Р从表募扑憬峁梢钥闯觯鹘谄蚰ノ恢能满足静强度设计规范规定的#骸.。≥调节片为高温合金铸件。采用砂轮和风钻打磨修复裂纹部位。修复裂纹的工艺过程主要分以下三个步骤:对零件进行荧光检查,确定裂纹的位置;用砂轮和风钻逆裂纹方向打磨修复裂纹直到去除,并保证打磨处和基体圆滑转接;对打磨处进行荧光检查判断裂纹是否完全清除。根据故障位置的分布情况,选择了具有典型故障特征的、裂纹深度最大为牡鹘谄魑P蘩淼试验件,选定工艺参数如下:一~的要求。薷垂ひ材料设备试验过程砂轮:××蛔K伲风钻:;转速:/果第齐歆霞等:发动机调节片裂纹故障修复技术研究年图创蚰ケ湫瓮图蚰ド.湫瓮图创蚰ビαυ仆图未打磨应力云图蚰ゴΨ糯表湫巍⒂α鞍踩凳图打磨深应力云图图打磨深应力云图蚰ゴΨ糯工艺结—Р万方数据Р恻:裆荆篢采用打磨方法修理后的调节片试验件裂纹深度为,打磨面的粗糙度达到,用荧光检查打磨处无裂纹显示。猿悼己为了进一步对该修理工艺方法进行考核验证,将采用该工艺打磨修理的鹘谄匝榧芭在一台发动机上进行长期试车考核。试车考核后,外观检查无异常变化,后对裂纹故障修复打磨处进行荧光检查,无裂纹显示。采用该打磨方法修复调节片裂纹,工艺可行,经过强度计算和可靠性分析,并通过试车考核验证,打磨修复裂纹故障后的摇调节片零件,能够满足使用要求。目前,该项修复工艺已经在生产中应用,满足了修理质量和可靠性要求。按照单件价格元、更换率ゼ扑悖磕昕山谠汲杀窘蛟#ù蟮降低了发动机修理成本。同时,该项工艺的研究为其他发动机修理提供了可借鉴的经验。参考文献:≯邸踦蕄、声邸⑸鵳痯踦辖拥~—崧τ眯Ч—年北华航天工业学院学报第卷泄娇詹牧鲜植岬诙韀.第妫本褐泄曜出版社,.—珻.—.甀【甌雝.—甊.,瓸,甁.瓸—甋珼甈.琇,··琧,甋瓻,,甒琋瓹,—琒.甌,篹瑂甅瓸甅,瓸.甆—珼甅..甐.瓹,,畂珼瓺甈,瓾,甅,.,瓹.琣..築,琲强.