高铁安全管理考察报告

分析�险管理,落实干部安全责任包保。学习借鉴南昌局�Р 室等相关设备设施,为乘务员出退乘、交接班和待�经验,梳理出联调联试、高铁开通初期的安全风险�Р 乘提供便利,减少附加工作时间,也利于加强站机�项点,逐项制定安全控制措施,及时解决安全隐患�Р 结合部管理和现场信息处置。�问题,规避或降低安全风险。要落实领导干部包保,�Р �.联调监控,强化安全防范。联调联试为高铁�重要问题解决、开通前工作推进、联调联试、开通�Р 开通运营提供可靠的科学依据和强有力的技术支持,�运营安全等工作要明确包保领导,包保领导要亲自�Р 是高速铁路系统集成建设中必不可少的重要内容和�上手,靠前指挥。要落实专业包保,涉及高铁开通�Р 关键环节,需要相关单位和设备供应商密切配合,�的各项工作,按专业进行细化,各职能科室负责人�Р 科学编制实施方案,周密制定安全保障措施和应急�要主动牵头组织实施,落实到位。要落实干部包保,�Р 预案。联调联试中,机务部门主要负责列车速度控�联调联试、高铁开通过渡期要安排干部包保添乘,�Р 制和操纵性能的检验,配合相关部门完成信号设备、�调度室安排车间干部坐台指挥,确保高铁安全万无�Р 线路设备、调度指挥系统、列车集成系统等设备调�一失。�Р 试,试验阶段不可控因素较多,机务段一定要认真��作者系南宁铁路局南宁机务段段长��Р 汲取外局联调联试超速的事故教训,正确输入监控��责任编辑: 苏�华��Р · ����·�����.�理论学习与探索�Р 万方数据Р高铁安全管理考察报告Р作者: 张小平Р作者单位: 南宁铁路局南宁机务段,广西南宁,530001Р刊名: 理论学习与探索Р英文刊名: Theory Studying and ExplorationР年,卷(期): 2012(3)Р Р Р引用本文格式:张小平高铁安全管理考察报告[期刊论文]-理论学习与探索 2012(3)