�苑窍咝�研究了非线性粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响,并与未设置粘滞阻尼器情况的地震响应进行了比较。研究结果表明,在主桥设置非线性粘滞阻尼器后,通过选择适当的粘滞阻尼器参数.可以致谢;本文的研究工作得到了重大工程科研专项“猎德大桥抗震性能试验研究及分析”和国���—��—后,主塔塔底截面应力也有所减少,且反映了角点处应力集中现象的存在。粘滞阻尼器的两个参数即阻尼系数�妥枘嶂甘齠进行了参数敏感性分析研究;并按照一定的相似比制作了粘滞阻尼器模型,在同济大学土木工程防灾国家重点实验室进行了全桥振动台试验。有效降低结构在地震作用下关键部位的相对位移,同时也改善了结构构件的地震力。家自然科学基金项目“深水航道高桩桥梁地震损伤机理研究”�嗪牛�����共同资助,在此一并表示感谢。参考文献����,�瓾.����,�,����谢礼立等译.工程隔震概论【�.北京:地震出版社.����读⒋。�帕嚎拐餥�浚�虾#和�么笱С霭嫔纾�����口】�����.�甆.,�������������甁��騑��&��,�������【�于泳波,万振江.刘健新,减震技术在公路桥梁中的应用及地震反应分析嗍.长安大学学报�匀豢蒲О�,【����琁.��甌��������������.������琒�����【�縇������珻��������【�客踔厩浚��赖拢�芎煳溃�略�溃��执笄偶酢⒏粽鹱爸玫难芯俊緌.第十五届全国桥梁学术会议论文集.上海,����:����【������������������������������.,�.����甋��������,����������������������.�������������������珼���甈������甋.�����������簂��痬��������琇���甈,�����琈�����琓���—�������辬∞�����������,��癮����
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