高烈度地震区道路选线要点

体崩塌、滑坡、泥石流等地震次生Р灾害对铁路工程的危害性。因此, 在实际定线中, 应首先了解区域的构造情况,Р尽可能将线路置于构造的下盘, 减小地震及次生灾害对铁路的破坏。此外,地震Р区桥墩位的选择应避开活动断层带,特别是避免埋置在逆冲断层上盘破碎带中。Р 5、线路应避开规模大、难以防治的不良地质包括滑坡、错落、岩堆、崩塌、Р泥石流、危岩落石、堰塞湖等, 地震发生时, 受重力影响, 往往容易发生地质灾Р害, 是潜在的地震次生灾害源。铁路选线, 应尽量避开规模大、难以防治的重力Р不良地质。Р 6、重视路基、桥梁、隧道构筑物的工程选线。Р3 结语Р 地震灾害是人类生存、生产和文明建设的大敌,同时它也是公路建设和运营Р的大敌。公路救援的重要性在汶川抗震救灾中得到了进一步显现。通过本文介绍,Р在进行高烈度地震区选线设计时,线路应绕避地震带或尽量以大角度穿越、尽量Р减小道路工程穿越活动断裂构造(活动断层)的长度,合理地选择路线走廊带,合Р理布局路基、桥梁和隧道等构造物,适度提高抗震设防标准,加强工程施工质量Р控制,是确保中国西部穿越地震区道路工程建设成功的关键。Р参考文献:Р[1]吉随旺,唐永健等.四川省汶川地震灾区干线公路典型震害特征分析.岩石土与工程学报,Р 第28卷第6期Р[2]白朝能.汶川地震对道路工程选线的影响.铁道工程学报第12期,2009年12月Р[3]葛根荣.大理至瑞丽铁路选线的防灾减灾原则[J].四川建筑,2006(4),50—51Р高烈度地震区道路选线要点Р作者: 李曼, 张苗苗Р作者单位: 长安大学公路学院Р刊名: 城市建设理论研究(电子版)Р英文刊名: ChengShi Jianshe LiLun Yan JiuР年,卷(期): 2013(21)Р Р Р引用本文格式:李曼.张苗苗高烈度地震区道路选线要点[期刊论文]-城市建设理论研究(电子版) 2013(21)