绪论Р回转精度高;没有油润滑的污染;气体对温度和辐射的等环境适应能力比油更强;Р摩擦小,因而使用寿命更长。Р 气体粘度低,因而轴承承载力低;气体的可压缩性使气体轴承刚度低并且易Р失稳;气体轴承较高的尺寸公差和表面粗糙度要求导致其制造成本的增加。Р 目前广泛应用的气体轴承是动压型和静压型,气体动压轴承承载力小,并且Р在启动和停车时存在固体摩擦,其精度保持性差,而且动压轴承的工作间隙很小,Р给加工造成了一定的困难,因此在精密机械和车床中应用有限,而更多的气体静Р压轴承。Р 气体静压轴的节流机制一般可以分为小孔节流、狭缝节流、表面节流和多孔Р质节流四类[4]。Р 1)小孔节流小孔节流根据节流截面形式又可分为简单孔节流和环形孔节Р流。如图 1-4 a)和图 1-4 b)所示,简单孔节流气体静压轴承中起节流作用的是以Р直径为 d 的小孔横截面。环形孔节流气体静压轴承中起节流作用的是以气膜厚度Р为高度的小孔圆周形成的环形面(如图 1-4 b)中虚线)。Р Р Р a) 简单孔节流 b) 环形孔节流Р Р 图 1-4 小孔节流Р Р 2)狭缝节流气体流经狭缝而形成压力降的节流装置称为狭缝式节流器。狭Р缝可以连续的,也可以是不连续的。狭缝节流与小孔节流的主要是可以避免小孔Р节流的扩散效应,即从狭缝中流出的气体更容易直接沿轴向流出,减小了气体的Р扩散效应,如图 1-5 所示。Р 3)表面节流表面节流是在轴承气膜表面的一侧刻出若干深度在几十微米的Р细槽用以达到节流效果。一般在气体静压轴承支承中,减薄气膜厚度并适当减小Р节流孔直径,轴承刚度会加大。但如果节流孔直径非常小时,在工艺上会难以实Р现,而且气流中的夹杂物就容易堵塞节流孔,这就限制了刚度的提高,表面节流Р因为没有节流孔,因而没有减小气膜厚度的限制,可以在一定程度提高刚度,也Р减小了气体流量,适合于精密轴系,如图 1-6 所示Р - 3 -
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