所示。干燥Р统中的易损件.通常是免维护型管内的硅胶色度Р 图旋转关节图Р的,一般使用寿命在至年。随着波导内的湿Р建议在旋转关节使用寿命的末期一般年左右,及度而改变,逐渐由Р 蓝色变为粉色,说图波导干燥管Р时更换新的旋转关节。Р 大连的老铁山站,因旋转关节损坏,使连接明波导内湿度依次增大。当硅胶的一半变为粉色时,应Р波导严重扭曲,对天线辐射器也造成了部分损坏。近更换干燥管,而该部件应以成品备件进行更换。为了节Р期,大连的黄白嘴站在巡检时听到声音异常,及约费用,我们采取将干燥管内的硅胶倒出.烘炒.然后Р时停机,发现连接波导已有不同程度的扭曲,由于发现再装入管内,这样可以循环使用,效果如新,因硅胶颗Р及时避免了更大的损失,这是吸取了老铁山站天线系粒在市面上可以买到,所以多次使用后可以更新管内Р统故障的排查经验。黄白嘴站已运行年,如果在第的硅胶颗粒。在重复使用波导干燥管的过程中,硅胶颗Р年能够提前更换旋转关节,就能避免此故障的发生.即粒的取出和装入比较难,需要耐心地用细钢针辅助,另Р不要等旋转关节发生故障时才更换。外硅胶的烘炒要掌握时间和火力,不能炒糊炒黑.要以Р 齿轮箱油的检查纯蓝色为宜,硅胶装入干燥管后应将螺丝连接口和后Р 大连二、三期项目使用的是年后生产面小孔用胶带封住。Р的雷达,其齿轮箱发生连续性漏油现象,机油辽宁海事局通信信息中心徐振珠Р础,通过对训练科目的合理配置,能使学员对传统助航作者:李军.南通航运职业技术学院副院长副教授Р仪器与现代航海仪器的优缺点正确认识,在应用中优参考文献Р 刘有钟,如何鉴别雷达中跟本船一起转的假回波。航海应用技术拾遗Р势互补。本项目还考虑了对实船串口数据采集的Р ,年.Р研究,以便进一步实现驾驶台数据资源的集成化、数字Р 冯爱国,基于与的船舶避碰的若干问题的思考,航海技术Р化、虚拟化、图形化。,年第期.Р 雷达天线系统的检查维修几例——徐振珠
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