来于中日之间的商唐商船每船——余人不等,载往日本的唐货多为佛经及宗教器物、将唐同海上贸易活动推向高潮。据考证,暾啪跫玫钠鞔Ω檬翘粕是弘仁十年年胩粕陶啪跫玫韧鞯饺毡境鲇鸸模啪跫眯弟“为交易诸物,离此过海”,因遇恶风漂流到出羽国。偶然的漂流给唐商人提供了一个新的贸易国情报及路线,加之通过遣唐使、留学生或新罗商人至大宰府“U旯鬯哪七月,李延孝等人抵日”U旯鬯哪年⑽迥,张友信又连续两次来日”吣“大唐商人李延孝等人来著海岸””四,唐商张言等人来著大宰府“U旯凼和十八年年窒群笥刑粕檀掎У思把清等人抵日。TG煸D崔铎等人抵日。由于这一对期唐商赴日的太多,以致使日本朝廷在贞观八年四月“谴责丰前、长门等国司日:关司出入,理用过所,而今唐人入京,任意经过,是国司不慎督察,关司不责过所之所致也。自今以后,若有惊忽,必处严科⋯!闭庖皇逼冢邮铝国贸易的太多是唐朝商人,但也有个别日商,如神御井等实力雄厚的商人也船,见于各种文字记载的就达次之多“”。民间商船的频繁往返,改变了原.先日中之间交通不便、贸易关系仅止于官方往来的状况,最终取代了依靠遣唐使几十年才有一次交流接触的历史。书籍、文具、工艺品、丝织品、药物、香料等;从日本换回砂金、水银、锡、一般来说,唐商赴日后进行贸易的主要港口是大宰府所在地博多湾。唐船驶进博多湾后,大宰府即派出官吏对唐商所带货物进行检查、定价,并等待朝廷委派的“交易唐物使”前来主持贸易。在此之前,严禁日商或一般市期称之为“商人外交时期”或“无国交的民间往来时期”。唐中叶以后,随着遣唐使贸易的渐趋衰落乃至中止,唐商船日趋活跃,人到达日本的最早记载,日本僧人圆仁在其《入唐求法巡礼记》中载:开成四年正月八日,一名叫王请的新罗人去开元寺拜访他,圆仁解释说,此人正的中间作用,间接了解了日本的市场情况,唐商人终于在九世纪前期向日本“进军”了,而且一发不可收拾。如承和十四年年庞研诺绵、绢等物品。
全文预览
