大截面EA4T车轴钢回火工艺对组织和性能的影响

终组织与性能始终难以突破,。过程也应快速通过此温度区间主要表现在大轴R/2处及心部的各项性能及组织难大截面的车轴坯淬火后经3270mmEA4T以满足EN13261技术要求。通过EA4T回火工艺研回火,表面,大轴处及心部的组织究,贵钢车轴钢已经取得了产业化关键技术的突破,650±10℃R/2与力学性能基本均匀,符合标准的相关工业化生产的EA4T车轴钢表面到心部组织性能均EN13261,要求匀符合EN13261标准要求。2008~2010年贵钢累上述热处理回火工艺已经在国产车轴计向用户供应1.6万吨约1.3万支合格的车轴钢4EA4T,,生产中应用,产品符合标准,能够满足大功坯通过了铁路行业的1500台机车使用验证符合EN13261率交流传动电力机车车轴的使用要求EN13261标准的EA4T车轴钢国产化得以实现。。参考文献[][],1Railwayapplications-Wheelsetsandbogies-Axles———ProductrequirementsS.UKBritishStandardsInstitution2009.[][],2孟扬.高速列车车轴钢疲劳特性的初步研究D.贵州贵州大学2009.[][],3王兴安.高速机车车轴钢组织细化及其强韧化途径的初步探索研究D.贵州贵州大学2010.[],,,[],,4王斌易丹青刘会群等.回火温度对15Cr2Ni3MoW钢组织与力学性能的影响J.材料热处理学报200829673-77.,,,WANGBinYIDan-qingLIUHui-al.Effectoftemperingtemperatureonmicrostructureandmechanicalpropertiesof15Cr2Ni3MoWsteel[],,J.TransactionsofMaterialsandHeatTreatment200829673-77.