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《国内外轨道车辆鼓形齿式联轴节对比分析_钮海彦》

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文档介绍
必会影响运行的平稳性增加运行噪声降低使用寿命 24 分析每一种进口联轴节有各自的特点和优点值得 3 4 借鉴研究但是每种进口联轴节又有各自的技术难点必须从这些技术难点入手研制具有自主知识产权的联轴节 3种进口联轴节的技术难点见表 1 表 1 3种进口联轴节的技术难点型型号号技术难点点 EEESCO联轴节节1 密封复位元件材料的强度韧性寿命满足足使使使用要求求ooo 鼓形齿的抗变形加工工???鼓形齿多段弧设计齿侧隙控制在 0 4 左左左右右??? 高精度内齿加工工??? 热处理变形要求尽量小小 KKKW D联轴节结构构1 波纹管材料的强度韧性寿命满足使用要求求ooo 鼓形齿的抗变形加工工??? 鼓形齿多段弧设计齿侧间隙控制在 0 444 左右右??? 带端盖的内齿加工工??? 热处理变形要求尽量小小日日本三菱电机/// 1 防尘圈的制作防尘圈材料的选择需要合合住住友金属联轴节节适的强度和韧性性ooo 鼓形齿特殊弧设计齿侧隙控制在。4 左左左右右??? 热处理变形要求尽量小小 3 结束语国产联轴节在鼓形齿的齿形设计齿侧间隙的确定齿形加工及热处理技术密封端盖的密封材料等方面与进口联轴节相比有一定的差距国产联轴节函待解决的设计瓶颈是(l)尽快掌握齿形设计原理设计出使接触应力减小的多段弧特殊弧鼓形齿齿侧间隙在 0 4 mm左右(2)解决多段弧鼓形齿的齿形加工问题提高内齿圈的插齿精度控制热处理变形国产联轴节还必须提高密封复位材料的寿命保证联轴节运行 6年以上不需要更换参考文献【〕罗湘平动力分散电动车组架悬驱动联轴节选型分析仁 J] 铁道机车车辆 2002( 2) 【 21 钮海彦动车齿式联轴节复位方式的研究【J] 机车车辆工艺( ) [ 3〕 EsEO传动公司传动联轴器[ P] 比利时 9 9 54 3 【4] Kw D传动公司齿形联轴器【〕德国97 195363 5二( 编辑施翠燕)

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