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《QC T 417.1-2016车用电线束插接器 第1部分 定义,试验方法和一般性能要求 》.pdf

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文档介绍
向用一向前或向后的恒力并保持10 s。 所用恒力应记入试验报告中。 4.7.2 要求 在 4.7.1 中,鉴于插拔力的需要,在设计和选材时应考虑更大的力(推荐采用二次定位方式),但至少应能承受:插头宽度2.8mm 及以下的片形插接件40N,其它插接件60N。试验顺序见表1。 4.8 接触电阻(电压降) 接触电阻是指参考点之间的电阻。 4.8.1 试验 当无法从参考点处测量电阻时,实际测量点与参考点之阎的电阻应被减掉。测量点应尽量接近参考点。应在试验报告中指明选用了下列两种方法中的哪一种。 4.8.1.1 毫伏测量 为防止绝缘层的损坏,试验电压不能超过20 mV 直流电压或峰值交流电压(包括在开路状态下)。试验电流不能超过100mA。 按照图 6 和图7 所示测量接触电阻,相连导体电阻应从测量值中减去。 4.8.1.2 在规定试验电流下的测量 测量应在5A/mm 2电流强度下,达到热平衡后进行。如果所测电线需在测量点焊接,焊接不能影响插接(除非特殊指明)。 4.8.2 要求 在 4.8.1 中,接触电阻应符合本标准相关要求。试验顺序见表1。 4.9 防水性能 4.9.1 水密性 由制造者和汽车制造商协商选择下列一种试验方法: a)密封插接器防水试验(见4.9.1.1.1); b)密封插接器防溅试验(见4.9.1.1.2)。 全套装配插接器,应用插接器密封系统允许的最大和最小尺寸电线。电线未端应密封。按照表3 指定分级,把试验样品预先置于温箱里处理4 h。 表3 环境和试验温度 环境温度, ℃分级最小值最大值试验温度, ℃±2 1 -40 70 85 2 -40 85 100 3 -40 100 125 4 -40 125 155 5 -40 155 175

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