的间隙尺寸,其目的是:在焊接8V焊缝的过程中随着填充量的增加,焊缝的横向收缩也增加,这样地板组成(一)在8V 焊接过程中由于焊缝横向收缩的原因向8V焊缝侧移动 1 ~ 2mm。这样在焊接另一端的4V焊缝时正好利用刚才的收缩变形达到了合适理想的焊接间隙。而8V侧由于焊接过程中自由收缩,降低了焊后的残余内应力。3 . 3 第一层焊接在8 V侧由于涉及到交叉焊缝的焊接,特别是在此部位,焊接完第一层时,不要立即清理焊道上的黑烟,仔细观察焊缝表面没有裂纹等缺陷时再用钢丝刷将焊缝周围清理干净,如果焊后立即清理,就坡坏了焊缝表面原有的状态,不利于观察表面是否有焊接缺陷产生。3 . 4 焊缝填充分布要想提高焊缝的焊接质量,采用多层多道焊接的方法是关键之一。焊接后焊接质量较高,单道焊缝的厚度较小,有利于气孔的溢出。从组织结构来说,焊缝的晶粒较细,有助于提高焊缝强度和軔性。但采用多层多道焊时特别要注意层间清理,防止焊趾处出现死角,在焊接下一道时出现未溶合缺陷。4 小结本文对C型地铁底架R T焊缝焊接过程中影响焊缝质量的一些问题进行了归纳总结分析,并提出了预防措施和处理方法。同时,依据焊接顺序和点固方法等来论证文中措施、方法的有效性。其中,试制后期车辆均达到无返修,8条焊缝一次通过。通过此创新的操作方法,能够大大降低铝合金焊接缺陷产生,对提高焊接质量有很大帮助。但是,作为高质量的RT焊缝的焊接是一项复杂的操作技术和工艺,影响其质量的因素多种多样,本文只对一些常见问题进行了简单概括,对于实际生产中的一些特殊问题和细节并未涉及,这些问题还应继续研究,为今后相关焊接形式提供借鉴。参考文献:[ 1 ]刘志平,胡文浩,王广英,等.铝合金车体底架边梁焊接缺陷研究与控制阴.热加工工艺,2011,40(13): 144-146.107 HENANKEJI-CHUAGNXINQUDONG 2016.02
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