得注意以下几点:1.对控制性桩点应进行现场交桩,并进行控制点复测,保护好其成果。根据具体施工的需要应对控制点进行加密。大桥的控制性桩点应编号绘于标志总图上,并注明各有关标志坐标,相互间的距离、角度、高程等,以便于寻找。施工过程中,应对控制网进行定期或不定期的检测。当发现控制点稳定性有问题时,应立即进行局部或全面复测。2.施工测量应贯穿于整个施工过程之中,除对桥梁各分项工程进行准确施工放样外,在施工过程中,还应随时进行其监测,并做测量记录和相应的评定。发现问题及时处理,各分项工程规定值或限差详见相关章节。3.大桥、特大桥以及结构复杂的桥梁,在施工过程中应对主要墩、台(或塔、锚)的沉降变形、倾斜度等进行监测。4.对桥涵结构的安装部分应对安装的位置、相对尺寸以及高程进行复测,其误差须符合相关要求。5.悬臂拼装、节段拼装及悬臂浇筑的上部结构,对已形成的每一节段梁体及全桥的上部结构,应按设计和工艺要求进行挠度控制测量。对于上部结构合龙时的温度及结构体系转换时的温度,均须进行现场温度测量。6.桥梁在进行施工放样时,应首先对桥梁各墩台控制性里程桩号、基础坐标、设计高程等数据进行复核计算,核对计算结果与设计文件中所提供数据是否相符。7.各分项工程完成后的测量,须按《TB10415-2003铁路桥涵工程施工验收标准》要求的检查项目进行。7总结在测量放样过程中,每个测量人员分工要明确,相互配合,因为这是一个团队在战斗。在接到测量放样通知后,每个人到必须知道置镜点、后视点和放样内容,以便每个测量人员都能以最快的速度各就其位。在测量过程中,每个测量人员都要细心,不能马虎,不能出现有大概、可能、上下、左右、差不多之类的。测量工作都是以数据说话的,一次测量下来,可能会产生很多数据,所以,每个测量人员都得有耐心,要不然在面对庞大数据的时候,可能会出现更多的错误。所以,在每次测量下来,每个人都应多次复核。
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