进度。财务风险。该项目衡阳市和我县预计共需投入约40亿元,主要包括限制股权20亿元、债权20亿元,项目期内预计利息以及土地约4亿元,短期内筹集资金存在较大压力。其资金使用虽有共管账户监管,但资金数额巨大。六、威马汽车的运作和发展情况。领导团队:创始人沈晖曾一手操盘吉利收购沃尔沃,拥有华人在外资车企的最高成就,核心团队汽车行业经验平均超过20年,是最具产业基因的智能电动汽车团队,同时具有丰富的互联网行业经验。设计团队:中美欧复合背景,核心负责人曾主导保时捷卡雷拉GT、宝马Mini等车型设计,收购的Isdera为德国纯手工定制化设计厂,主打超级跑车设计;源自通用汽车研发体系。研发团队:主要研发成员来自通用汽车、吉利与沃尔沃,团队成员曾成功研发雪佛兰科鲁兹、通用GL8、沃尔沃S60L、沃尔沃XC60等经典车型。发展情况:威马汽车以约20亿元收购中顺汽车、大连黄海2个整车生产资质;威马汽车40个月从无到有,实现量产车下线,造车新势力中首家做到规模化量产;目前,威马汽车温州整车基地已投产,黄冈整车基地在建,并布局了衡阳、绵阳2个电池生产基地,首款产品EX5定位为中国销量最大的A级SUV市场,价格区间适中,兼具性能、颜值和智能互联优势,极具市场号召力。七、风险防控决策市级层面有扶持。该项目系市重大招商引资项目,建新书记、群策市长亲自协调督办,相关市级领导多次调研考察,已成功通过市政府常务会和市委常委会审定,上升为市委市政府重要战略决策。市里已进行资金筹集分析,制定资金筹措计划,按时间节点明确资金到位时间,并已明确市弘湘集团负责筹集项目发展资金,将来必将在项目的组织领导、优惠扶持方面出台相关政策利好。税收留存有保障。根据合同约定,一台整车下线后8年内缴纳的税收地方留成部分总额须达到40亿元,少于40亿元的不足部分在次年第一个季度内补足。在双方协议上明确了税收留存原则和方法,具备法律效力。
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