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铁路动车组作业指导书--crh380bl-m1-02-04-004抗蛇行减振器组成检查

上传者:苏堤漫步 |  格式:docx  |  页数:7 |  大小:212KB

文档介绍
相连接。△溜车风险:作业前确认车组施加停放制动。1号确认车组停放制动己施加,受电弓己降下,接触网有无电显示屏显示已断电,接地杆已挂,防护号志已设置,动车组按规定位置标处停车。领取工具、材料模板?将工具材料车配送到作业区域1.4?作业条件确认公触电风险:作业前确保受电弓不与高压线相连接。△溜车风险:作业前确认车组施加停放制动。1号确认车组停放制动己施加,受电弓己降下,接触网有无电显示屏显示已断电,接地杆已挂,防护号志已设置,动车组按规定位置标处停车。作业条件确认序号1.5作业项目按派工单作业抗蛇行减振器组成检查紧固件检查△螺栓松动风险:清洁螺栓,仔细检查防松标记无错位。2号用无纺布清洁转向架构架、横向构件及抗蛇行减振器上的紧固件。1号检查各紧固件螺栓及垫片应无松动或丢失的现彖,防松标记清晰无错位。紧固件检查1号确认工前准备完毕,并报告工长经其同意后,1号、2号方可按派工单进行作业。抗蛇行减振器组1号检查抗蛇行减振器转向架构架、横向构件、抗蛇行减振器及抗成检查?蛇行减振器安装座应无裂纹、变形。序号漏油现象及橡胶1号检查抗蛇行减振器橡胶节点状态。并检查抗蛇行减振器应无滴节点检査?油现彖。出现下列情况吋,必须更换减振器:(1)?外部因素损伤(如石击),保护管上出现较大凹痕,减振器运动会受到限制或阻碍。(2)?保护管与油筒存在刮碰痕迹,且油漆存在脱落。(3)?橡胶节点的橡胶存在的裂缝不断扩大和有碎屑的出现。(4)?橡胶节点的橡胶元件分离或不同其他金属部件接合处出现明显间隙吋,则表示此橡胶元件已磨损破I口。(5)?如果减振器表面潮湿或有油滴落下时,则表示减振器漏油。用纸山擦拭减振器将出现油流痕迹,大量漏泄通常从一部分潮湿表面扩大至整个贮油筒表面。5?完工清理1号、2号对所使用工具进行擦拭保养。按定置管理要求,做到工完、料净、场地清,将清洁的工具、材料,交还工具室,报告工长作业全部完成。

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