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芜湖长江公路二桥E-1标预制场建设施工方案

上传者:似水流年 |  格式:docx  |  页数:19 |  大小:780KB

文档介绍
搭。加?丄?丄?出5、测量塔测量塔是短线法节段预制线形控制的关键设施,其施工精度和抗变形能力将对节段梁线形控制精度产牛至关重要的影响。测量塔采用①426钢管桩结构,在预制台座轴线的两端各设1根。为尽量减小自然环境对测量精度的影响,钢管桥长度为15m,操作平台是用钢板围成相对封闭的空间,同时操作平台不与测量塔桩有任何接触,并在桩周设置一层lm厚的固结块,固结块与场地道路等混凝土构件Z间完全断开,减少影响。测量塔钢管桩打桩过程屮,要注意垂直度和桩顶标高的控制,完成钢管桩施工后,安装施工楼梯和操作平台,最后在钢管桩顶精确安装强制对中盘。测量塔实体图6、存梁台座堆存台座数量:存梁3个刀,一个预制台座可生产箱梁数量:30X3X0.9/4=21櫛,单跨预制完成后方可以安装,按照单跨箱梁18棉考虑,每个预制台座需要配置堆存台座数量:(21+18)/2~20个(按照堆放2层考虑)全标段堆存台座数量:24X20=480个,其中预制场内布置266个,安装现场布置214个。每个台座由两块4.0mx3.0mx0.5m钢筋混凝土板组成,基础换填0.4m厚块石,并铺设0.2m厚碎石。堆存台座(厚500)碎石垫层(厚200)换填块石(厚400)压实地基堆存台座结构图7、地磅(箱梁称重)在预制场2#、3#生产线预制台座端头各设置一台120t地磅。称重方式如下:(1)?对于2#、3#线预制的节段梁,当匹配工作完成并达到起吊强度后直接由龙门吊吊至木线地磅称重,称重并形成记录后运至修整区修整后存至存梁区;(2)?对于1#生产线预制的节段梁,则由运梁车经过运梁通道运至2#线的地磅处进行称重,称重并形成记录后运至存梁区。对于超岀梁段重量允许偏差范围的节段梁,应立即查找原因:(1)?进行断面尺寸检查,如顶、底板厚度超出范围则进行人工打磨处理;(2)?如腹板厚度超出范围则进行对应台座模板的检查,找出原因进行相应的处理。

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