多年的历史.目前正在服役的意大利A244/S鱼雷,英国的”鳙鱼”鱼雷,法国的R3鱼雷都以这种电池为动力¨.这种电池的优点是采用海水流动电解液,节省了注液器体积.同时,只要鱼雷未注入海水,电池是惰性的,因而运输过程是绝对安全的.Mg/AgCI海水电池作为一次激活贮备电池,采用双极性堆式结构¨引.电池的负极为含少量Al,zn,Pb等元素的合金,合金比纯Mg电池比能量提高20%.AgCI电极采用熔化,铸锭再滚压成薄片的方法成形.负极表面规则地粘有小胶粒,作为正负极间的隔离物.正极上则对应有规则的小孔,利于电液输送并增加反应面积.单体之间以l2~25m厚的银箔为连接片.这些措施使得电池内阻大大下降.同时,放电时温度上升,流动电液还可以减小电极的浓差极化.美国,英国,意大利等国均采用这种电池作鱼雷动力,但电池结构不同,性能也不尽一样,其性能见表3¨.表3各国鱼雷动力电池性能Mg/AgCl电池低温性能好,干贮存寿命长,激活装置比较简单,安全可靠.但镁电极在海水电解液中由于表面膜的生成而难以溶解,其实际测量电位比热力学可逆电位要正1V左右.今后的发展方向是进一步研制高活性,耐腐蚀的镁合金;同时改进电池组的整体结构和电池堆的制造工艺,在提高比能量方面进一步挖掘.Zn/AgO电池和Mg/AgCI-电池作为第2代电动鱼雷电源,在国外都已经是比较成熟的技术,比能量,比功率的提升空间不是很大.此外,因造价昂贵,银资源日益缺乏,开发潜力不大.4第3代鱼雷电池4.1铝/氧化银(AI/AgO)电池该电池是上世纪7O年代中期由美国首先研制的一种高性能双极性堆式电池¨引.法国SAFT公司1977年研制这种电池体系,1988年研制获得成功.目前已能批量生产并装备法国的”海鳝”小型鱼雷及意大利的A290小型鱼雷.AI/AgO与Mg/AgCl电池有共同之处.该电池是以Al为负极,以AgO为正极,以溶解有KOH10
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