居民区7.03跨越非易燃材料屋顶6.04最大风偏对建筑物5.05跨越树木按自然生长高度时对树顶4.56跨越果园、桑园按自然生长高度时对树顶3.57最大风偏时导线对树木4.08电力线与弱电线交叉时(不加保护)6.09电力线与弱电线交叉时(加保护)4.010电力线与电力线交叉时(不加保护)6.011电力线与电力线交叉时(加保护)4.012线路与公路交叉时(或平行时)塔外缘至路缘的最小水平距离8.0(最高塔高)13对桅顶的安全距离3.014对公路7.515对铁路(电气轨)11.5注:1.塔位距离高速公路、国道、省道、县道的要求,按有关法规执行。本项目跨越处情况:跨越点位置张掖至汶川高速公路K67+001跨越公路张汶高速(G0611)架空跨越塔塔号008#009#到高速公路隔离网距离180180铁塔呼高(m)395180℃下导线到公路的垂直距离(m)45弧垂直(m)1.8线路与公路交角(°)55第四章架空跨越工程方案概述4.1、跨越位置及场地环境根据青海黄化电业实业公司委托,本安全性评估项目位于海东市化隆县境内,工程项目为“群科新区110kV输电线路工程008#-009#塔架空跨越张掖至汶川高速公路”。该架空跨越输电线路工程在张汶高速公路K67+001处,与牙同段高速公路形成55°斜交,008#、009#高压铁塔距离高速公路隔离网均为180m,输电线路投入运营后,跨越高速公路处导线跨越档距536米,导线到公路路面的垂直距离45m,弧垂直为1.8m。本跨越段输电线路的架设采用电力吊车架设施工。电力线采用停电跨越施工,为保证高速公路正式运行,施工不采取搭设跨越架方式,而以公路两侧布设电力吊车代替施工。此施工方法较之在公路两侧搭设跨越架更方便、更安全,且施工效率较高。架空跨越电力线路(张汶高速公路约K67+001处)架空跨越电力线路地理位置(现场实图)架空跨越电力线路地理位置(现场实图)
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