量控制不严格,在日常监督检查过程中曾发现,甚至有用石粉代替细集料的情况出现。(四)强度方面。商品混凝土站为了降低成本,多数掺拌过量的粉煤灰,导致强度下降。另外,商品混凝土多数使用外加剂,虽然在一定程度上可以调节混凝土的凝结时间,方便施工,但某些带引气成分的外加剂,也增大了混凝土的干燥收缩,一定程度上降低混凝土的强度。(五)性能方面。抗渗性(密实度),现在的商品混凝土浇筑的楼板,大多数都有裂缝,渗水严重,而自拌混凝土很少有裂缝和漏水,经验证明:连续大雨屋面积水深度大40cm,通过板下观察,无一处渗水点。而使用商品混凝土的楼板,几乎是100%有渗水,板有不规则的裂缝。(六)价格方面。一般情况下,施工单位自己建拌和站拌制混凝土要比购买商品混凝土的价格要便宜一些。但自身建站要考虑建站的成本,拌和楼搬运、场地租用、备料是否充足及机械设备运转的情况等等,如果造价偏低的工程,施工单位自己建拌和站就得不偿失。(七)运输方面。商品混凝土多数存在运距较远的问题,拌和好的混凝土在运输过程中,处在动态失控中,期间受到各种因素(如运输机械、人员素质、道路状况、气候、外部干扰)的影响,混凝土运输时间偏长导致离析等问题经常出现。运输半径一般不要超过1小时,最理想的就是半个小时左右能够达到,虽然商品混凝土使用过程中基本都加缓凝剂,但运距较远依然对质量有较大的损害。综上所述,商品混凝土在使用过程中,有利有弊,混凝土工程是一个系统全面的工程,它的好坏直接关系桥梁构筑物的安全和寿命。采用商品混凝土还是采用自拌混凝土是需要综合考虑的,因素亦比较多,比如混凝土使用量的大小、施工成本因素、工程工期要求、混凝土强度的要求等等。混凝土的商品化,实际是混凝土工程的一大改进,做为市场经济日趋规范化的今天,商品混凝土的应用也是大势所趋,但如何更好的控制商品混凝土的质量,避开其缺点,充分发挥其优点,这是需要大家共同来解决的问题。
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