充气压力0.65~0.75MPa之间,单轮传压面当量圆直径为21.30±0.5cm。2)为了客观的反映路基整体强度和路床的均匀性,在检测数据计算上对特异值舍弃及处理。数据处理方法:当路基弯沉代表值大于设计弯沉值时,将超出l±(2~3)S的弯沉特异值舍弃,通常先舍弃l±2S后重新计算平均值和标准差,如代表值不合格,则舍弃l±3S,重新计算。对舍弃的弯沉值大于l+(2~3)S的点,找出周围界限,进行局部处理。3)评定办法:双车道每评定单元(不超过1km)检查80~100点,多车道测点应按实际车道与双车道之比,相应增加测点。组织机构、投入的设备和人员检测机构我公司拟选拔优秀、精干的员工组成该工程项目组,并配备各种先进、可靠的检测设备,辅以严格的内部管理制度,确保圆满完成检测任务。检测技术人员为全面细致的开展本项目,为业主提供优质高效的检测服务,我单位针对本项目建立专业项目组,在本项目的开展过程中全程为业主的需求服务,为此建立以下组织机构。检测组织分工及其工作内容岗位主要职责备注项目负责人与项目业主保持联系、沟通,负责对整个项目的人员安排、统筹安排整个服务周期内的检测管理工作。负责组织实施进场检测工作,检测资料汇总、审核。同时,还应加强与监督部门的联系协调,及时汇报检测工作中发现的问题,及时处理。路基路面检测组按照审核通过的检测实施方案和相关技术规范规定的内容,负责对路基路面工程实体各项指标开展试验、检测工作。交通安全设施按照审核通过的检测实施方案和相关技术规范规定的内容,负责对交通安全设施工程实体各项指标开展试验、检测工作和外观检查。内业资料审查组按照审核通过的检测实施方案和相关技术规范规定的内容,负责内业资料检查。负责对本项目有关的原始记录、相关批复文件等进行审查、归档整理。实体检测组按照审核通过的检测实施方案和相关技术规范规定的内容,负责对工程实体竣工验收复测指标进行现场检测
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