巴萨的蒙内铁路举行通车仪式。蒙内铁路是东非铁路网的起始段,铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区,沿线火山灰土分布广泛,土质疏松,雨季土壤遇水易软化。东非铁路建设的远期规划是连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。下图为东非局部地区简图。(1)描述图示地区铁路线及其布局的特点。(6分)(2)说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。(6分)(3)分别指出内罗毕地区和索马里沿岸自然带的名称,并分析内罗毕所处自然带的成因。(6分)(4)简述蒙内铁路的通车对东非地区社会经济发展的意义。(6分)解析第(1)题,图示地区铁路线及其布局的特点可从图中直接读取,注意位置、走向、密度的分析。第(2)题,蒙内铁路建设过程中要穿越山地、大裂谷,地势起伏较大;断裂发育,地质条件复杂。且沿途多草原气候,土壤疏松,遇水软化,地基不稳;干季淡水缺乏;区域生物资源丰富,沿线可能会遭遇野生动物、蚊虫侵袭等。第(3)题,内罗毕地区为热带草原带,索马里沿岸为热带荒漠带;成因主要从地形地势方面分析。第(4)题,大铁路会带动沿线地区的经济发展,使区域铁路网更加完善。具体而言,蒙内铁路的建成,将进一步完善东非地区铁路网;增加东非国家的运输能力;促进该地区资源的开发;促进东非各国经济发展;推进东非地区的互联互通和一体化建设。答案(1)连接内陆和沿海港口;大致为东西走向;分布不均,线路较少。(2)地势起伏较大;断裂发育,地质条件复杂;土壤疏松,遇水软化,地基不稳;干季淡水缺乏;野生动物、蚊虫侵袭等。(3)内罗毕地区为热带草原带,索马里沿岸为热带荒漠带。成因:内罗毕位于靠近赤道的东非高原上,地势较高,空气对流较弱,降水较少,形成了热带草原带。(4)蒙内铁路的建成,将进一步完善东非地区铁路网;增加东非国家的运输能力;促进该地区资源的开发;促进东非各国经济发展;推进东非地区的互联互通和一体化建设。
全文预览
