空载调试证明盾构机具有工作能力后,即可进行盾构机的负载调试。负载调试的主要目的是检查各种管线及密封设备的负载能力,对空载调试不能完成的工作进一步完善,以使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产要求的工作状态。试掘进时间即为负载调试时间,根据情况一般定为200m。? 5.2 盾构机运转? 盾构运转包括组装后的空载运转,200m负载试运转,正常掘进段的运转等几个阶段。其中空载运转项目和测试项目按与盾构供应厂家签定的供货合同中相关条款进行,通过空载运转调试,证明盾构机组装无误后,方可进行Р200m带载运转。带载运转是一个盾构掘进参数优化的过程,该过程中,通过土压平衡式盾构关键施工技术—即开挖面稳定和自控技术、盾尾可靠密封和同步注浆技术及盾构掘进姿态控制技术的综合运用,为正常掘进参数的优化集累经验。正常掘进是盾构机的快速掘进阶段。? 5.3 盾构机的始发、调头、过站、转场? 根据盾构区间隧道的施工特点,盾构机在分体吊装、整机组装和空载调试完成后需要进行始发,同时在盾构机施工完成单个区间后,根据既有车站的建设情况和结构情况,需要进行调头、过站和转场等工序。? 盾构机的首次始发是整个标段主体结构开始施工的最关键工序,在始发之前必须做好以下几项准备工作:? ○1盾构机托架和反力架安装,盾构机托架是盾构机的始发“基座”,必须确保位置准确无误,才能保证盾构机进入预留洞口位置的精确度。反力架为盾构机掘进提供反力支撑,反力架必须牢固安装,后侧位置必须有强有力的横撑或斜撑,一般由型钢加工而成。? ○2端头加固,为确保盾构机始发阶段由于刀盘对既有稳定土层的扰动,进而造成端头位置结构坍塌或漏水等意外情况,必须对始发端头进行加固,同时到达端头也必须进行加固处理,根据各始发和到达端头工程地质、水文地质、地面建筑物及管线状况和端头结构等综合分析与评价,选用不同的加固措施。具体加固措施可见专项方案。
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