长三角经济圈相连;Р向南延伸,可通过建设中的泛亚铁路东、中、西三线直达河内、曼谷、新加坡和Р仰光;向北可通向四川和中国内陆腹地; 向西可经缅甸直达孟加拉国吉大港沟通Р印度洋, 经过南亚次大陆, 连接中东, 到达土耳其的马拉蒂亚分岔,?转西北进入Р欧洲, 往西南进入非洲。 “从全球的视野重新定位云南的世界经济坐标,?就会发Р现云南位于东亚、东南亚和南亚‘三亚之枢纽’,沿亚洲?6 条大河独龙江(伊洛Р瓦底江)、怒江(萨尔温江)、澜沧江(湄公河)、金沙江(长江)、元江(红Р河)、南盘江(珠江)均可在云南形成自然的‘国际大通道’。”这个全新的定Р位让云南在“三亚”中具有了不可替代的中心枢纽地位和作用。Р交通Р10 条铁路保运输Р即将全面建成的 11 条出入境公路、10 条出入境铁路和 3 条出入境水运航道,Р让云南汇集西南、 华南地区对南亚、 东南亚的大部分进出口物流, 并由此成为第Р三亚欧大陆桥东段最重要的枢纽。?近年来, 云南积极推进中国通往东南亚和南亚Р地区国际大通道的建设,连通中国内地和通向周边国家的公路、铁路日趋完善,Р通往印度洋沿岸的中缅陆水联运通道建设也在稳步推进,云南在我国对东南亚、Р南亚大开放中的交通枢纽地位得到进一步突出。?”以昆明为终点, 我国内陆地区Р进入云南的高等级公路有?7 条,通往周边国家的出境通道有?4 条,分别是中越、Р昆曼、中缅和经缅甸至南亚公路。 而水运出境, 通过与越南、 缅甸和泰国的合作,Р可以建成 3 条国际陆水联运航道, 分别是澜沧江至湄公河国际水运通道、?中越红Р河水运通道和中缅陆水联运通道。?构建大陆桥最主要的目的就是让货物畅达。?目Р前云南与缅甸等周边国家相连接的贸易口岸有?12 个国家一类口岸、 8 个二类口Р岸和 90 个边民互市通道,在对东南亚和南亚地区的开放中发挥了基础性作用,Р为西南地区乃至全国的对外开放提供了良好的条件
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