告投入情况Р同新加坡大型旅行商一样,马来西亚旅行商在市场开拓上非常注重规模,并敢于尝试造Р声势以引导消费需求,从而把握经营上的主动。Р他们对报纸广告的宣传投入也是非常可观,同时也注意印制相应的宣传册,通过各级代Р理商去组织客源,达到量上的优势。各家旅行社的广告费用比往年都有大幅度的提升,各家Р都在极力打响知名度。Р马来西亚旅行社对中国旅游产品和线路的开发和设计也是独具匠心。除了传统的北京、Р上海、华东、九寨沟、三峡旅游之外,他们还利用《刘三姐》这一舞台剧上演的大好时机,Р积极推出桂林的最新线路,?使得这个在马来西亚已经逐渐变冷的旅游线路一时间又火爆起来,Р极大地推动了桂林入境市场的增长。?2005 年,一些旅行社又开始筹划新的旅游线路,重点开Р始向长江沿线的华中地区和东北地区转移,不断推陈出新,为马来西亚旅华游客提供最富享Р受的旅游线路选择。Р两国航空交通情况Р马来西亚同中国直航的城市:吉隆坡:北京、成都、福州、广州、昆明、上海、厦门、Р香港。Р槟城:广州、厦门、香港。古晋?( 东马 ) :广州、厦门。哥打基纳巴卢:上海、广州、厦Р门。Р目前,共有五家航空公司经营中国同马来西亚之间的空中航线:中国国际航空公司、中Р国南方航空公司、中国东方航空公司、厦门航空公司以及马来西亚航空公司。Р2010 年各大航空公司的线路调整主要有:东方航空公司退出槟城?- 昆明航线;马来西亚Р航空公司新增吉隆坡?- 昆明、成都航线,哥打基纳巴卢?- 上海航线,古晋?- 厦门航线。Р目前,中国同马来西亚之间的空中航班为每周?77 个班次。Р综合上述情况,我们分析认为,马来西亚同新加坡一样,是发展比较成熟的?A类旅华市Р场,这几年来一直保持着持续、?稳定、 快速的增长。 根据目前的发展势头,?我们有理由相信,Р在 2005 年,马来西亚旅华市场将会进一步扩大,?有望实现年入境总人数超过七十万人的佳绩。
全文预览
