打气筒设计调研Р1.打气筒原理Р工作原理: Р使用打气筒时,要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上,气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎,不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙,活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候,活塞下方的空气体积增大,压强减小,活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时候,活塞下方空气体积缩小,压强增大,使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方,继续向下压活塞,当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时,压缩空气就进入轮胎.同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方。 Р实际上打气筒就是一个最简单的单向阀!当拉杆往上提时,此时装在拉杆下端的皮碗收缩,空气即从气筒盖上的小孔(有的没有孔,则是从拉杆与盖的间隙较大处进入)进入气筒内,这时将拉杆往下压时,皮碗扩张而贴紧气筒内壁将空气往下压!气体只能从气筒底部一个小孔眼顶上小铁珠(有的是用小铁片)顺着皮管进入轮胎的气门! 而当第二次再将拉杆往上提时,皮碗再度收缩.此时小铁珠落下,关闭小孔,使第一次还没有完全注人轮胎内的空气,不会因此而被抽出! Р也就是如此的往返循回的过程.。Р2.打气筒结构Р接着来.Р这是目前市场上比较便宜的一款台湾产气筒,Р这个是快速接头上的单向阀,把PCP原来的老接头拆下来,把这个换Р上.Р然后把这个接头接在气筒上面的快速接头气座扇面,如上图.Р用手旋转气筒的外管Р注意看这里的两个O环,如果您的气筒打不进去气,很有可能就是这两个地方没有O环,或者O环坏了,导致高压气体漏掉了.Р用扳手拧开Р看看,这个就是气筒汽缸通往高压气室的一个单向阀,注意这个O圈出问题占到气筒故障的90%Р这个就是单向阀的另一端,筛子一样的,由单向阀进来的气体就是从这里进入气筒底座的高压气室的Р连接手柄那个位置,有一个螺丝,松开它Р再旋开这个盖子Р再旋另一头:
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