杆扭舵量Р转弯中,如果坡度过大,应协调地适当回杆回舵Р转弯中,如果坡度过小,应协调地适当回杆回舵Р答案:B.Р遥控无人机平飞转弯后段Р当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时,注视地平仪,根据接近目标方向的快慢,逐渐回杆Р当飞机轨迹方向到达目标方向时,注视地平仪,逐渐回杆Р当飞机轨迹方向超过目标方向10度—15度时,注视地平仪,逐渐回杆Р答案:A.Р遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括Р进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑Р转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小Р天气状况不佳Р答案:C.Р起落航线(五边航线)组成内容不包括Р起飞、建立航线Р着陆目测、着陆Р任务飞行Р答案:C.Р起落航线的重要组成部分应急航线相关内容不包括Р检查飞行平台、发动机、机上设备的故障状态、油量、电量Р决定着陆场或迫降场Р任务执行情况Р答案:C.Р着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断,对于目测质量的评判为Р飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测低Р飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测高Р飞机超过目测接地范围才接地的,叫目测低Р答案:A.Р无人机着陆目测与有人机相比不同之处为Р有人机是从飞机观察着陆场,无人机是从着陆场观察飞机Р有人机为第三视角,无人机为第一视角Р有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值,无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值Р答案:A.Р无人机着陆目测须重点决断着陆方向和Р一转弯位置Р二转弯位置Р三四转弯位置Р答案:C.Р遥控无人机进入四转弯时Р如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度Р如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度Р如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度Р答案:B.
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