全文预览

地铁车站出入口地连墙钢筋笼吊装方案

上传者:学习一点 |  格式:docx  |  页数:52 |  大小:796KB

文档介绍
点需全部点焊外,其余交点可采用50%交错点焊。Р(6)钢筋焊接质量要求:焊缝长度10d,焊缝高度0.5d(钢筋直径不一致时取大值)。Р(7)钢筋笼设定位垫块,确保地连墙的保护层厚度(迎土面为70㎜、背土面为70㎜)。Р(8)纵向受力钢筋的机械连接接头宜相互错开。钢筋机械连接区段的长度为35d,d为连接钢筋的较小直径,位于同一连接区段内的纵向受拉钢筋接头面积百分率不宜大于50%。机械连接套筒的横向净间距不宜小于25mm。Р(9)地下连续墙的垂直度在基坑深度范围内为1/300,竖向定位偏差≤10mm。Р (10)按设计要求及监测方案,在钢筋笼制作好后安装测斜管、超声波管等,预埋件与钢筋笼钢筋点焊连接,同时每2m间距绑扎一道扎丝,确保预埋件固定牢固、准确;预埋管上下两头内塞棉线,管口包裹编织袋,确保混凝土不流入管内。Р表4-1 地下连续墙钢筋笼制作的允许偏差表Р项目Р允许误差(mm)Р检查方法Р主筋间距Р±10Р任一断面,连续量取间距,取平均值作为一点,每片钢筋网上测四点Р分布筋间距Р±20Р钢筋笼厚度(槽宽方向)Р0,-10Р钢尺量,每片钢筋网上检查上、中、下三处Р钢筋笼宽度(段长方向)Р±20Р钢筋笼长度(深度方向)Р±50Р加强桁架间距Р±30Р每处Р预埋中心位置Р±10Р抽查Р4.2、钢筋接驳器的加工及安装Р钢筋笼中预埋的钢筋接驳器采用滚轧直螺纹连接器,连接器的等级为Ⅰ级。接驳器采用成品,钢筋螺纹在现场进行加工,连接器的各项力学性能需满足规范的要求。接驳器钢筋的断料要求断口平直,基本无变形,以利于钢筋螺纹的加工效果。现场加工的钢筋螺纹不得有串丝、丝口不连续等现象。Р钢筋笼整体加工成型后进行接驳器的安装。先根据钢筋笼笼顶和边缘的相对位置,确定接驳器的位置,并在钢筋笼上作标记;然后根据标记进行接驳器的安装,接驳器钢筋与主筋间点焊连接,点焊的数量需确保在施工过程中接驳器不脱落。

收藏

分享

举报
下载此文档