支座Р板式橡胶支座,摩擦系数f=0.05Р9. 地质水文资料Р(1)无流水,无冰冻。Р(2)土质情况:Р考虑墩底与基础固结,基础承载能力良好。Р二、设计内容Р(一)桥墩尺寸拟定Р(二)桥墩荷载及荷载组合计算Р(三)桥墩配筋Р(四)桥墩检算Р三、具体设计Р1、墩柱尺寸拟定Р2、盖板设计Р2.1永久荷载计算Р1.上部结构永久荷载:Р人行道:5 kN/mР桥面铺装:为简化计算三角形区域取平均值。Р混凝土垫层平均高度: 铺装总高度12cmР铺装重量:РT型梁:每片梁面积:Р每片边梁自重Р(kN/m)Р每片中梁自重Р(kN/m)Р一孔上部构造自重(kN)Р每一个支座恒载反力Р(kN)Р1 5号Р2、3、4号Р1119kNР1、5号Р2.3.4号Р20.03Р16.26Р126.2Р102.4Р2、盖梁自重及作用效应计算(1/2盖梁长度) Р盖梁自重产生的弯矩、剪力效应计算Р截面编号Р分块自重(kN)Р弯矩(kN·m)Р剪力(kN)РV左РV右Р0-0Р-11.25Р-11.25Р1-1Р-27Р-27Р2-2Р-48.6Р75.6Р3-3Р57.6Р57.6Р4-4Р0Р0Р桥墩中心支反力F=69.3+43.8=124.2kNР2.2可变荷载计算Рa.可变荷载横向分布系数计算:Р荷载对称布置时用杠杆发,非对称布置时用偏心受压法。Р①公路—I级Рa.单车列,对称布置(图3)时:Рb.双车列。对称布置(图4)时:Р图 3(尺寸单位:cm)Р Р 图4 (尺寸单位:cm)Рc.单车列,非对称布置(图5)时Р图5(尺寸单位:cm)Р由,已知则Рd. 双车列,非对称布置(图5)时:Р已知: , , ,则:Р②人群荷载Р两侧有人群,对称布置时(图6):Рb. 单侧有人群,对称布置时(图6):Р已知: , ,Р图6(尺寸单位:cm)Р则:Р按顺桥向可变荷载移动情况,求得支座可变荷载的反力值(图7)
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