00Р15Р22Р1200Р1200Р120Р140Р120Р130Р150Р160Р900Р15Р22Р1160Р1600Р120Р140Р120Р130Р150Р160Р钢筋混凝土轨枕Р600Р15或22Р1100~1200Р120~150Р110~130Р140~170Р900Р≥30Р1500~1600Р150~200Р140~160Р180~250Р预应力钢筋混凝土轨枕Р600Р15或22Р1200Р115Р100Р140Р道咋道床有钢轨及连接件,轨枕,道咋等组成。道咋道床的优点是施工简单,容易更换,工程造价较低,有一定的弹性和良好的排水性,并有利于轨道调平。但在生产过程中,煤,岩粉洒落在道床上之后,使其弹性降低,排水受到阻碍,可能影响机车正常运行。只要加强维修,这种道床完全能够满足机车运行要求。Р道砟应选用坚硬和不易风化的碎石或卵石,粒度以20~30MM为宜,并不得参有碎末等杂物,使其具有适当空隙度,以利排水和有良好的弹性。道砟的高度以应与选用的钢轨型号相适应。在主要运输巷道,其厚度不小于100mm,并至少不轨枕1/2~2/3的高度埋入道砟内,二者关系如图3-8所示。Р道床宽度可按轨枕长队再加200mm考虑。相邻两轨枕中心线距一般为0.7~0.8m,在钢轨接头,道岔和弯道处应适当减小。道床参数见表3-5.Р为了减少维护工作量和提高列车运行速度,大型矿井,特别是采用底卸式矿车运输时,井底车场和主要运输大巷应积极推广整体道床。固定道床一般是用混泥土整体浇注,将枕轨和道床固定在一起,这种道床具有维修工程量小,运营费用低,车辆运行平稳,运输速度高,服务年限长等优点。因此,这种道床主要用于大型矿井的斜井井筒,井底车场和个别运输大巷的轨道铺设中。但这种道床初期投资高,施工复杂,道床的弹性也较差。Р无轨运输巷道底板的岩石强度要求f>4。否则需铺混泥土,其强度等级不低于C20.
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