政策向所有人发出了明确的利好信号， 而这一信号的强度远远超过单个企业的促销信息。 这里政策起到了低成本传达权威信息的作用。РРР最后，是对政策本身的认知。消费者作为非专业人士，对政РРР策细节的认知能力非常有限，?决策往往依赖于直观感受。 价内税和价РРРР腹有诗书气自华РРР精品文档?你我共享РРРР外税的差别最能说明消费者认知层次的问题。 以消费税为例， 虽然国家在 2006 年、 2008 年接连两次调整了 1.5L 及以下小排量车的消费税，但由于消费税是包含在车价之中的， 对汽车政策较少关注的消费者几乎感受不到税额的下调， 所以消费税下调的效果远不如购置税减免政策的效果明显。另一方面，国家几次利用消费税上调，力图抑制大排量车的消费， 但却收效甚微。 这也说明了政策制定者在税种的选取上存在问题。РРР2.4?政策作用对象РРР我们经常会看到，一个以调结构为目标的政策措施却造成了总量的明显增长。为什么会出现这种情况？这与政策适用的目标群体有关。一个以改变购买力为核心机制的政策， 若作用于收入水平处于购车收入临界点附近的人群， 政策的实施会使购车收入临界点发生移动，带来市场总量的变化。РРР而若政策的作用对象是远离购车收入临界点的人群，那么政策的实施往往不会带来购车门槛的变化， 只会影响到少部分人的购车РРР决策，因而对市场的影响更多地表现为结构层面的变化。例如 2008 年 9 月，国家大幅上调了大排量车的消费税税率，其中 4.0L 及以上车型的税率从 20%提高至 40%，上调了一倍。虽然 4.0L 及以上车型潜在消费者的购车成本增长明显， 但由于该部分消费者绝大多数为高收入人群，其收入水平与购车收入临界点相距甚远， 因而没有造成临界点的移动，而仅引起了这部分潜在需求的转移或推迟， 4.0L 及以上车型销量出现明显下滑，但市场总量并未现大幅波动。РРРР腹有诗书气自华
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