作流程:施工方案审批→施工准备→控制区设置→凿除混凝土、拆除型钢→检查预埋筋情况→立模→型钢安装、固定→绑扎钢筋→检查→现浇混凝土→清理现场、养生→拆除模板安装橡胶条→开放交通1、施工方案审批:应包括保通方案,可根据现场情况选择半幅通行半幅封闭,也可采用封闭部分车道,选择封闭部分车道时应确定一次更换的长度,即确定施工缝的位置;施工方案应报监理审核后,报养护中心同意后,与其他部门协商后,组织实施。2、施工准备:型钢应和原采用型钢同型号,并验收合格,其他同前。3、控制区设置应根据施工保通方案设置。4、凿除混凝土、拆除型钢:拆除型钢时要避免损坏预埋钢筋,其他同前。5、预埋钢筋检查及补充同前。6、立模同前。7、型钢安装、固定:在型钢定位前再次对型钢进行检查,型钢的顺直度控制在3mm以内,型钢顶面与路面平,高差控制在2mm以内,平整度控制在3mm,型钢安装应于当天气温较低时进行,安装时型钢间隙的确定既与安装时温度有关,同时又需与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值有关,当实际伸缩量比设计伸缩量小时,可考虑适当调小型钢间隙,反之,可考虑适当加大型钢间隙,型钢定位后采用分段点焊加固的方法,以免型钢过热产生变形,要保证焊接质量,整个安装过程严格按操作工艺执行,技术负责人在现场进行技术指导并及时调整施工工艺,监理应全过程旁站。8、现浇混凝土:混凝土采用强制式搅拌机集中拌合,混凝土采用搅拌运输车运输,运输时间在气温20~30度时,不超过60分钟,运输途中,搅拌车应以2~4r/分的慢速进行搅动;养护单位不具备拌合条件时,可采用商品混凝土。其他同前。9、清理现场、养生同前。10、拆除模板、安装橡胶条:当混凝土达到设计强度的50%时,方可安装橡胶条,安装前应将缝内的泡沫板等全部掏净,以免杂物夹在缝内影响混凝土的伸缩性,橡胶条安装应平整,长度同型钢长度,并做到整洁,外表美观,顺畅。11、开放交通同前。
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