际,符合十七届三中全会关于现代物流产业发展的方针、符合当前中央扩大内需的投资导向,且从技术方面而言,现有的技术完全能够满足项目实施的技术层面要求。Р2.2项目建设的必要性Р2.2.1项目所在地、社会经济概况Р(1)区位、历史沿革Р**县地处***省东部,居***市与***市麒麟区之间,位于东经103°16′~103°45′、北纬25°08′~25°37′之间,东及东北与***市麒麟区、沾益县接壤,南与陆良县山水相连、西南与宜良县毗邻、西及西北与嵩明、寻甸两县交界。东西跨距47.25公里,南北跨度44.5公里。县城驻地***镇,海拔2034.2米,距省会***沿国道320线135公里,距***市府30公里。沿昆曲高速公路距***113公里,距***市府22公里。贵昆铁路横贯县境三镇,境内设有5个车站,国道320线和昆曲高速公路均从县城及城郊穿境而过,交通便利,区位较好。**县古称铜濑邑,西汉元封二年(前109)置铜濑县,属益州郡。蜀汉、两晋时沿称铜濑县,隶建宁郡。唐武德元年(618)更名同起县,属郎州(南宁州)。两爨时为西爨曲轭。南诏称曲轭川,属拓东节度。宋代大理国后期称纳垢部,为三十七部之一,属石城郡。元初改称纳垢千户,领易龙百户,属磨弥万户府。元至元十三年(1276),改纳垢千户为**州,改易龙百户为***县,属***路(短期曾隶仁德府)。明洪武十五年(1382),撤***县入**州,隶***府。宣德六年(1432)至成化十二年(1476)属仁德府。弘治七年(1494)改设流官知州。清代沿称**州,隶***府。民国2年(1913),废州设县,改称**县行政公署,直属于省府。民国18年(1929)改称**县政府。1950年3月,**县人民政府成立,属***地区专员公署(行政公署)。其中1958年10月撤销**县建制,并入***县,1961年7月复置**县。“**”一词系彝语
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