舱外救援人员支援各种辅助设备,如照明灯、排烟机等。乘客的疏散1、?疏散次序;首先帮助机内没有受伤、神志清醒的乘客撤离;然后帮助受轻伤或神志不清仍有行动能力的乘客撤离;最后将受重伤或窒息和中毒昏迷的乘客运出。2、?疏散路线:乘客疏散出口一般使用进入时使用的出口。在夜间、舱内有火和烟雾时,可根据情况,选择最近的舱门、甚至窗口,进行疏散。飞机外撤离路线,尽量避开机翼和燃油洒落的区域。3、?抢救方法:抢救小组抢救伤员从排座上传递出去。但在有烟、有火的情况下,要三人一组抢救,一人灭火探路,两人运送伤员。4、?离开飞机的方法:一般使用客机所配备的充气滑梯。但对脊椎受伤或严重骨折的乘客,从滑梯滑下会加重其伤害,必须将伤员从梯子上抬下或从机翼上用绳子吊下来,如可能可使用梯车帮助飞机运送伤员。5、?机外抢救人员应接应和保护送下飞机的伤员,及时将乘客和伤员集中于安全地点。集中区应在消防车辆以外,上风和高处的位置。最后,应彻底检查飞机每个角落,确保每个乘客都已被救出。指挥员确认每个乘客都已被救出后,立即下令停止抢救,全力投入灭火工作。三、飞机坠毁失事的处置方案飞机坠毁失事一般发生在机场外,乘客生还的可能性很小,但是消防救援仍应尽最大努力寻找、抢救伤员。要求机场消防队熟悉机场外危险区域路线,争取第一时间到达事故现场。飞机坠毁失事抢救乘客的步骤与起火飞机失事的情况基本相同。首先仍然是扑灭大火,并对燃油洒落区域周期性的覆盖泡沫,取得飞机附近无火区域后马上进入机舱开始抢救工作。在舱门打不开和没有破口的情况下,必须进行破拆进入。破拆时,首先要注意防止重新起火,其次要防止破拆时伤到里面的人员。抢救伤员时,应对伤员做大致检查,看是否有救活的可能,值得提出的是在飞机尾部发现生还者的可能性比较大。在飞机坠毁失事中,搜寻工作十分重要,要对飞机失事地点的附近区域甚至是飞机在空中破裂时所经过的路线,都应进行仔细的搜索。
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