RO集装箱运输公司辩称:福建A公司因买卖合同发生的纠纷而导致的损失不能归责于承运人,按国际集装箱运输惯例,日本RO集装箱运输公司作为承运人在收货后签发的提单是“备运提单”,承运人收货后在提单栏目上签署的日期,只有在货物实际装船后,该提单才成为“已装船提单”。问题(以下均为单项选择题):1.日本RO集装箱运输公司提前签发提单属于什么提单?(A)A.日本RO集装箱运输公司提前签发的提单属于预借提单。B.日本RO集装箱运输公司提前签发的提单是已装船提单。2.提前签发提单的法律性质和后果如何?(A)A.预借提单实际上是承运人与托运人的共同欺诈行为,法律不许承运人伪造装船日期。B.预借提单是合法的。3.日本RO集装箱运输公司是否要承担赔偿责任?(A)A.日本RO集装箱运输公司要承担福建A公司的损失责任。B.日本RO集装箱运输公司不应该承担福建A公司的损失责任。(二)案情简介:有一艘载货船从天津港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全,命令采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理,检修后重新将货物运往新加坡。事后调查,这次事故造成的损失如下:A.1千箱货物被火烧毁;B.600箱货由于灌水受到损失;C.主机和部分甲板被火烧坏;D.雇用拖船的费用若干;E.因为船舶维修,延误船期,额外增加了船员工资以及船舶的燃料。问题(以下均为单项选择题):1.按上述各项损失的性质区分,哪些属于单独海损?(A)A.A项和C项属单独海损。B.A项和B项属单独海损。C.A项和D项属单独海损。D.A项和E项属单独海损。2.按上述各项损失的性质区分,哪些属于共同海损?(A)A.B项、D项和E项属于共同海损。B.C项、D项和E项属于共同海损。C.B项、C项和E项属于共同海损。D.B项、C项和D项属于共同海损。
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