污水顶管工程安全专项施工方案

土体浸泡。⑹加强基坑及线路周边管线监控量测,根据反馈信息调整开挖及顶进参数。⑺合理场地布置,优化泥浆排放及外运,确保现场文明施工。⑻合理资源投入,确保施工进度,确保雨季正常排水,并尽快为车站施工提供条件。3.2总体施工方案污水顶管工作井、接收井均采用人工挖孔、倒挂护壁施工,首先施工顶层锁口圈,锁口圈外围上部设30cm挡水圈,挡水圈上设不低于1.2m防护栏杆;然后边开挖一节边护壁一节,开挖至设计标高后及时封底。开挖采用人工配合小型挖机作业,汽车吊+渣灌垂直提升渣土;护壁采用定型钢模、环向对撑支护、现浇C30P6钢筋混凝土。井内设垂直爬梯便于作业人员上下,并设应急逃生软梯。顶管采用泥水平衡顶管机顶进作业,根据线路长度及线路布置,考虑总体施工进度,淮海大道站拟采用3台同时施工,东方大道站拟采用2台同时作业,地面设置操作室系统、泥浆池系统,泥浆沉淀后环保车出土外运消纳。3.3施工安排3.3.1淮海大道站淮海大道站共有12个井位,采用3台泥水平衡顶管机施工,其中1#顶管机以W2作为工作井分别向W1、W5顶进,先施工W2→W5段,该段贯通后再顶进W2→W1段;2#顶管机以W6作为工作井分别向W8、W5顶井,先施工W6-W8段,该段贯通后再顶进W6-W5段。3#顶管机以W10作为工作井分别向W12、W8顶井,先施工W10-W8段,该段贯通后再顶进W10-W12段。掘进方向及顺序详见图3-01。顶管施工计划2017年7月1日开始,2017年8月15日结束,每个工作井平均10天施工到位,顶管平均每天顶进20m。3.3.2东方大道站东方大道站共有7个井位,采用2台泥水平衡顶管机施工,4#顶管机以W15作为工作井分别向W14、W17顶进,先施工W15→W14段,该段贯通后再顶进W15→W17段;5#顶管机以W19作为工作井分别向W17、W20顶井,先施工W19-W17段,该段贯通后再顶进W19-