火处理РD、积火处理Р72.正火处理用来强化钢材内部结构,正火处理要把钢材加热到( )。РA、850 ℃РB、750 ℃РC、650 ℃РD、600 ℃Р73.淬火处理是将含碳量 0.4% 的钢铁加热至 850℃后,( )的一种热处理过程РA、以空气来冷却РB、急速冷却РC、慢慢冷却РD、以水来冷却Р74.用退火处理消除材料在机械加工期间所产生的内应力时,应将材料加热到( )。РA、150~600℃РB、600~700 ℃РC、800℃以上РD、650~700 ℃Р75.如果用退火处理整顿材料的内部结构,应将材料加热到( )。РA、150~600℃РB、600~700℃РC、800℃以上РD、600~750 ℃Р76.消除应力的加热方式一般不能超过( ),在加热时要采用热敏材料来控制加热的温度。РA、260℃РB、300℃РC、600℃РD、650℃Р77.在修理中对钢板进行加热的目的是( )。РA、为了消除钢板内部的应力РB、用过度加热来软化钢铁以方便维修РC、优化钢铁的组织结构РD、增加强度Р78.车身上应用双面镀锌的部件有( )。РA、车顶板РB、门槛板РC、发动机罩РD、挡泥板Р79.车身上应用单面镀锌的部件有( )。РA、挡泥板РB、车门РC、车顶板РD、玻璃Р80.在车身制造中,铝的应用可以使车辆减小( )的质量。РA、10 %~20 % РB、20 %~30 % РC、30 %~40 % РD、30 %~45 %Р81.板件变形后,在弯曲部位强度会( )。РA、增强РB、不变РC、下降РD、不确定Р82.箱形截面工件发生铰折时,弯曲的( )。РA、上表面受压力、内表面受拉力РB、上表面受压力、内表面受压力РC、上表面受向下拉力、内表面受压力РD、以上选项都错误Р83.板件发生凹陷铰折后,直接把它弯曲回原先的形状,板件长度会( )。РA、变长РB、不变РC、变短
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