法满足吨位,造成吨位利用率降低;5.6.2货物包装情况如车厢尺寸不与货物包装容器的尺寸成整倍数关系,则无法装满车厢。如货物宽度80cm,车厢宽度220cm,将会剩余60cm。5.6.3不能拼装运输应尽量选派核定吨位与所配送的货物数量接近的车辆进行运输,或按有关规定而必须减载运行,比如有些危险品必须减载运送才能保证安全。5.6.4由于装载技术的原因,造成不能装足吨位。6、?车辆配装的原则1轻重搭配的原则2大小搭配的原则3货物性质搭配原则6.4到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次积载5确定合理的堆码层次及方法6装载时不允许超过车辆所允许的最大载重量6・7装载易滚动的卷状、桶状货物,要垂直摆放8货与货之间,货与车辆之间应留冇空隙并适当衬垫,防止货损9装货完毕,应在门端处采取适当的稳固措施,以防开门卸货吋,货物倾倒造成货损6・10尽量做到“后送先装”。7、?配送车辆装载与卸载7.1装卸的基本要求,装载卸载总的要求是“省力、节能、减少损失、快速、低成木”。7.2装车前应对车厢进行检查和清扫因货物性质不同,装车前需对车辆进行清洗、消毒,必须达到规定要求。7.3确定最恰当的装卸方式在装卸过程中,应尽量减少或根本不消耗装卸的动力,利用货物木身的重量进行装卸。如利用滑板、滑槽等。同吋应考虑货物的性质及包装,选择最适当的装卸方法,以保证货物的完好。7.4合理配置和使用装卸机具根据工艺方案科学地选择并将装卸机具按一定的流程合理地布局,以达到搬运装卸的路径最短。7.5力求减少装卸次数物流过程中,发生货损货差的主要环节是装卸,而在整个物流过程屮,装卸作业又是反复进行的,从发生的频数来看,超过其他环节。装卸作业环节不仅不增加货物的价值和使用价值,反而有可能增加货物破损的几率和延缓整个物流作业速度,从而增加物流成本。&参考文件1《叉车管理规定》附件9.1《叉车保养记录登记表》9.2《叉车检验登记表》
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