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通信局站备用发电机组供油系统设计浅析

上传者:苏堤漫步 |  格式:doc  |  页数:9 |  大小:0KB

文档介绍
范围较小Р流量和扬程范围较大Р8Р运转Р能与原动机直接相连Р能与原动机直接相连Р5 供油系统基本要求Р通信用柴油发电机组的供油系统主要由进油泵(机组上)、日用燃油箱、油罐、管路、阀门及输油泵组成。输油泵的台数设置应考虑备用油泵,当任意一台油泵出现故障时,均不应影响其供油系统的正常工作,即通常采用n+1配置。Р系统应操作方便、简单。发现故障时或检修设备时,应能迅速切断油路。Р室内日用燃油箱在正常情况下,当油位处于低位(25%)时,油泵应自动起动由地下油罐向燃油箱注油;当油位高于设定位(75%)时,应能使油泵自动停止。Р当遇事故告警信号时,起动日用燃油箱排油阀,将日用燃油箱内的柴油排至地下储油罐;当油箱油位高于溢油管上沿时,可使日用燃油箱多余的柴油自动流回室外地下储油罐。Р通信局站备用发电机组燃油供油系统参见图2。Р图2 通信局站燃油供油系统图Р6 其他设计要求Р(1)油管应采用无缝钢管;Р(2)油管连接宜采用电弧焊接;Р(3)地下储油罐供油管前段应设置回止阀,回止阀下端距储油罐底部应不小于200mm;Р(4) 设置储油罐供油管时,供油管在储油罐中的管口应向上(管口弯曲180°);Р(5)通气管宜设置在距地面不小于4m处,若低于2m,应加装防范措施;Р(6)地下储油罐不设排污阀;Р(7)地下储油罐应有良好接地;Р(8)地下储油罐所有孔洞均应具有良好的密封;Р(9)输油管路的拐弯处应尽可能的少;Р(10)油泵至日用燃油箱的连接管参照油泵输出口口径,油管宜采用Φ25mm无缝钢管。Р7 结束语Р柴油发电机组作为通信局站供电的最后一道保证屏障,在通信领域具有非常重要的地位,其备用发电机组供油系统也是不可或缺的。供油系统的运行是否可靠及安全,不仅关系到通信设备的安全运行,而且关系到整个通信局站的运行安全,所以说,一个良好的通信局站的备用发电机组供油系统与市电电源一样是通信运行安全的保证。

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