n-5%Al合金镀层(Galfan)外,人们还开发出了耐蚀性高的锌合金镀层和特殊性能的镀锌层,如55%Al-43.5%Zn-1.5%Si合金镀层(Galvalume)、Zn-6%Al-3%Mg合金镀层、Zn-Ni合金镀层和锌镁合金镀层等。通过改善锌液配方,已开发出耐蚀性比传统镀层高18倍的高耐蚀镀层,并已投入工业化生产。(4)采用两步热镀法,第1次镀纯锌,第2次镀Zn-6Al-0.5Mg-0.1Si合金,可进一步提高耐蚀性。其中合金化,也叫镀层扩散退火处理,发展较早。经过合金化处理的镀层,不仅耐蚀性能增加,而且焊接性能和涂装性能也得到了很大的提高,因而大量应用于汽车、家电等领域。而Galvalume产品近年发展很快,其镀层耐蚀性能更高,表面美观,主要应用于建筑方面。另外,对锌液成分的改善,及对稀土等微量元素的添加所产生的影响依然是目前研究的一个重要方向。钢板表面质量应包含表面缺陷状态、清洁度及表面形貌3个部分,是衡量板带质量水平的重要方面,它的优劣直接影响到汽车外板的涂装质量和鲜映性。近年来,热镀锌汽车外板对钢板表面质量的要求不断提高,同时对镀层的涂装性和涂装后的鲜映性等也提出了更高的要求,从而对热镀产品表面粗糙度的要求也越来越苛刻。镀层表面质量除与镀层表面各种缺陷相关外,也与气刀及其喷吹的介质密切相关。在气刀技术方面,我国基本上全靠引进,目前应在气刀刀口形状、喷吹介质对表面质量的影响和镀层边部增厚问题的解决以及克服带钢振动的影响等方面进行研究,形成自己的技术。近年来,带钢连续热镀锌工艺技术取得了很大的进步,特别是锌锅技术、合金化技术、平整技术和在线测量及控制技术发展得较快,但同时也有许多地方有待进一步深入研究。我国带钢连续热镀锌技术整体上还比较落后,需要加强研究,特别要重点研究合金化工艺、锌渣控制、高强钢的可镀性和镀层表面质量的提高,从而逐步提高国内热镀锌板的市场竞争力。
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