。②与固定物干涉?施工进入装饰阶段:玻璃幕墙施工(图2),在工作过程中因无外架等异物,因此不存在与悬吊平台干涉造成坠落事故。③疲劳破坏?从结构件破坏处的断口分析,方管四周无旧疤痕、裂纹等现象;该吊篮在2006年刚出厂,产生疲劳的概率非常小,所以也排除了疲劳破坏的可能;⑵安全锁检测?对事故吊篮的两只安全锁,委托上海市建设机械检测中心检测。检测结果为合格,符合GB19155-2003要求。⑶材料化学成份检测及结构分析?对事故吊篮左侧提升机安装架的材料进行化学成份检测,检测结果显示,该材料符合GB/T700-2006《碳素结构钢》中Q235B的化学成分要求。在化学成分符合Q235B的前提下,对架体的结构尺寸进行检测分析。从厂家技术负责人得知,该产品采用的空心方管规格为40×60×3mm。对破坏架体进行测量后发现,架体的实际壁厚与理论设计有些出入。实际测量壁厚仅为2.20mm,负偏差达到0.8mm。根据《结构用冷弯空心型钢尺寸外形重量及允许偏差》规定,厚度负偏差上限为10%及0.3mm,空心方管在壁厚方面不符合要求。众所周知,空心方管在螺栓开孔处存在应力集中。在现场发现,侧面提升架的方管立柱,在螺栓开孔处的一侧(与悬吊平台连接侧)未采用加强板加强,有应力集中,存在设计上的不合理,可能导致架体首先在螺栓开孔处断裂的原因。⑷提升机检验从右侧安全锁锁口处的伤痕分析,如图3所示,架体右侧低于左侧时会发生安全锁锁口左边受伤的情况。可以说明吊篮在上升过程中出现了左、右两端存在高低差现象。从左侧提升架断裂及右侧安全锁的锁口磨损情况可知,在上升运行过程中,吊篮的悬吊平台右侧低于左侧。于是对右侧提升机进行拆机检查。通过解剖提升机发现,导致吊篮坠落的是由于蜗轮、蜗杆没有足够润滑油而产生磨擦,导致蜗轮的齿完全断裂,如图4所示。从图4可以确定,导致悬吊平台坠落的直接原因是蜗杆蜗轮的动力没能有效地得到传递。
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