族大道等18条城市干路相交,平均间距约820米。市规划设计研究院交通市政所所长叶青表示,为方便沿线车辆上下高架,全线将建设4座立交,其中梅家山、尤李立交为半互通式立交,民院立交为分离式立交,胜利立交为全互通式立交(详见示意图)。同时,规划14处上下桥匝道,其中7处上桥匝道,7处下桥匝道,已疏通沿线堵点,连通一、二、三环线。市国土规划局交通市政处处长何继斌称,雄楚大街高架建成后,将与已建成二环线武昌段、汉口段、汉阳段、武汉大道、三环线等“会合”,在中心城区织起一张高架快速路网。届时,驾车驶入网内,可快速进出城、通达三镇,一路无红绿灯。李纸路改造武梁路—江夏纸坊世纪大道:业主是武汉市江夏区城乡建设局。李纸路(武梁路——武警指挥学院)全长约3.726km,起于武梁路,止于武警指挥学院,包括与武梁路、南湖南路、南环路相交道口的改造,宽30米,双向4车道,总造价估计在2亿左右。李纸路(武梁路—南湖南路):业主是武汉市洪山区建设局。监理公司是北京中协成建设监理有限责任公司。全长1874米,将由双向2车道升级成双向4车道。总投资为9936万元,由华中科技大学武昌分校垫资建设。武汉市“十二五”城市建设武汉市“十二五”城市建设(城市道路桥梁、轨道交通)规划(以下简称“规划”)范围包括武汉目前的建成区和将来可能发展的区域,划分为都市发展区、主城区两个层次,以主城区为规划重点区域,其中都市发展区以外环线高速公路附近的乡镇行政边界为基本界限,主城区以三环线以内区域为主,包括局部外延的沌口、庙山和武钢地区。规划领域包括轨道交通、城市道路、立交、人行天桥、地下通道以及道路环境整治等。规划以“贯通一环、建成二环、完善三环,打造综合交通枢纽,‘十二五’期间在武汉主城区内形成城市等级道路2431公里”为目标,规划项目包括快速路、过江通道、主次干路、支路、慢行交通设施、常规公交设施及轨道交通等600多个项目。
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