完好无损。28连锁开关司机室登上大车平台的舱口,登上大车平台的端梁门,司机室外走台的栏杆门,都应装设连锁开关。29馈电装置滑线在非导电接触面涂安全可靠色素;并设表示有电且功能正常的指示灯。30滑线应平直,导电接触面应平整,,无锈蚀,继电器沿滑线全长可靠接触。采用软电缆供电时,应有合适的收放装置,移动距离大于20m时应设牵引绳31电路和电气保护总电源的失压保护装置应有效。32总电源回路应设断路器或熔断器做短路保护。33工作机构电动机采用不能自动复位的控制器控制时,应有零为保护。34照明照明、电铃、电扇等用220V交流电源,禁止使用接地线和金属结构做电源回路。照明电源应有起重机总断路器进线端引接,且应设单独的开关和短路保护。35配电电气线路对地绝缘电阻不低于0.8MΩ,潮湿环境不低于0.4MΩ36接地供电电源是中性点直接接地的低压系统时,金属结构或大车轨道采取接零保护,单项短路电流应校验合格,只通过大车轨道采取接零时,接头有跨接线。37在起重机处,零线与大车轨道应重复接地,生产接地电阻不大于4Ω38空载试验空载试验时,各机构应能正常运转,各限位开关能可靠工作,小车主动轮在轨道全长上始终接触。大、小车沿轨道作用于长运行应无啃轨现象。39静载试验起升额定载荷,在桥架全长上往返运行,起重机性能应达到设计要求。卸去载荷,使小车停在桥架中间,定出测量基准点,再进行静载试验:起升1.25倍额定载荷的试验载荷。试验后进行目测检查,各受力钢结构件应无裂纹和永久变形等。应无油漆剥落,连接处应无松动现象。主梁的实有上拱度不应小于0.7S/1000。40动载试验起升1.1倍额定载荷的试验载荷。实验过程中应工作正常,制动器等安全装置动作应灵敏可靠。当在主梁悬臂极限位置起吊时,大车车轮不允许出现负轮压现象。试验后进行目测检验,各受力钢结构件应无裂纹和永久变形等。无油漆剥落,连接处应无松动现象。检验结论:
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